Leclerc y Hamilton giraron por primera vez con el nuevo coche en Fiorano. Maranello confirmó la modificación en la suspensión delantera.

 

La escudería Ferrari sacó a pista su monoplaza SF-25 con el que disputará el campeonato con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. En la mañana de este miércoles, Fiorano fue el escenario para los primeros kilómetros de la máquina con la que Maranello busca cortar la sequía de 18 años sin títulos.

 

Leclerc, por antigüedad dentro del equipo, fue el encargo de estrenar el coche. Cerca de las 9.20 de la mañana, el monegasco empezó a rodar y se develaban los aspectos generales del SF-25.

 

 

Atrás quedaron la incógnita sobre el tono rojo y la decoración, las cuales se revelaron en el evento de F1 realizado en el The O2 Arena de Londres; la atención se concentraron en los aspectos aerodinámicos y la técnica.

 

A simple vista se aprecia la evolución del auto en comparación con su antecesor: el SF-24. Las modificaciones en los pontones, la carrocería trasera y el alerón posterior, es la respuesta de Ferrari para aprovechar al máximo el flujo de aire. Pero lo más importante, al menos para el cavallino, se encuentra fuera de la vista humana. Dentro de las soluciones técnicas, la más destacada, es la nueva suspensión delantera. El Director Técnico PU, Enrico Gualtieri, señaló que la suspensión pull rod “es solo el cambio más obvio de muchos cambios significativos”.

 

 

Por la tarde fue el turno de Hamilton. El siete veces completó los 200 kilómetros que permite la FIA para los filming day. Quienes se encontraban en Fiorano destacaron que estaba muy entusiasmado y saludó a los tifosi que se acercaron al circuito.

 

La dupla de Ferrari realizó 33 vueltas cada uno. A pesar de ser una jornada de rodaje, la escudería italiana finalizó con éxito un mini programa de pruebas, a falta de una semana para el inicio de los test de pretemporada que se realizarán en Bahrein.