FIA oficializó el calendario de Fórmula que tendrá 21 carreras el próximo año, junto con un puñado de cambios en las reglas de 2019. Fue aprobado por  la FIA, luego de una reunión de su Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) el viernes.

 

 

Por tercera vez en la historia, el campeonato mundial se disputará con un récord de 21 Grandes Premios, igualando el total celebrado en 2016 y 2018. Once de los 21 se llevarán a cabo en Europa, cinco en Asia, cuatro en América y uno en Australia.

La temporada 2019 comenzará el 17 de marzo en Australia y terminará el 1 de diciembre en Abu Dhabi. Entre ellos, en China el 14 de abril, la Fórmula 1 celebrará el Gran Premio 1000 desde su inicio en 1950.

 

 

El WMSC también aprobó una serie de cambios al Reglamento Deportivo de F1 de 2019, que incluyen:

• Cambios en las regulaciones de Safety Car para garantizar que haya un punto consistente en el cual los conductores puedan adelantar cuando el Safety Car vuelva a los boxes. Ahora será el mismo en los tres tipos de reinicio.
• Los equipos ahora serán responsables de la revisión inicial de sus autos. Antes de que los autos vayan a la pista por primera vez, los equipos deben declarar conformidad con todos los asuntos relacionados con la seguridad.
• La señal oficial de final de carrera ahora será un panel de luz a cuadros, aunque la bandera a cuadros todavía se mostrará.

Para 2020, el toque de queda del personal del equipo (la cantidad de tiempo durante el cual todo el personal del equipo debe estar fuera de la pista durante la noche) aumentará de ocho a nueve horas.

Y se acordaron las propuestas del Grupo de estrategia de Fórmula 1 y de la Comisión relativas al Reglamento Técnico de 2019, que incluyen:

• Cambios en las regulaciones del espejo y también en los cambios de aleta trasera asociados (altura) para la visibilidad y seguridad de la vista trasera.
• Las regulaciones de la cámara a bordo serán modificadas para mejorar el espectáculo de TV.
• Las luces de la placa del extremo trasero deben agregarse por seguridad.
• Se deben realizar modificaciones menores en el carenado del halo por razones de seguridad durante una posible extracción del conductor.

Los detalles completos estarán disponibles en FIA.com

Finalmente, se presentó al Consejo un informe sobre los procedimientos de seguridad que se implementarán para el Gran Premio de Brasil 2018, luego de las reuniones entre la FIA, la Fórmula 1 y las autoridades locales.