El ex piloto brasileño asegura que el nuevo corredor de Mercedes será un rival más para el siete veces campeón mundial.
Otro aspecto a dilucidar, ni bien arranque la primera competencia del año, será el rol que jugará George Russell dentro de la escudería Mercedes. Si bien es lógico pensar que el ex piloto de Williams oficiará como un peón de trabajo que solo se limitará a intentar entorpecer a equipos rivales sin causar molestias sobre la figura de su compañero de equipo, no son pocos los que creen que Russell irá por todo ante esta oportunidad que ha esperado por largo tiempo.
Los antecedentes de los ‘coequipers’ de Hamilton dentro del equipo alemán son bastante disímiles, pues, en un principio Lewis ha tenido como ladero al teutón Nico Rosberg, un piloto que siempre le ha presentado batalla y que logró doblegar al británico en 2016. En contraste, desde 2017 su compañero de equipo ha sido el finlandés Valtteri Bottas, quien ha demostrado largamente potencial pero que siempre se limitó a ser ‘número dos’ en Mercedes.
Ni bien ha arribado Russell a la escudería comandada por el austriaco Toto Wolff, surgió la controversia. ¿El joven británico actuará como Bottas o dará pelea como lo supo hacer Rosberg? Emerson Fittipaldi, bicampeón mundial de la F1 en las temporadas 1972 y 1974 no ha dudado en responder confiando en que George irá al frente desde el comienzo:
“Estoy seguro que con menos experiencia en el equipo, estará muy cerca de Lewis. Yo diría que necesita dos o tres Grandes Premios para adaptarse al equipo. Pero en mi opinión, desafiará a Lewis. Tiene mucho talento y es un piloto agresivo. Esta temporada debería ser una de las más emocionantes en la historia de la Fórmula 1”, opinó.
Preguntado sobre cómo espera que sea la primera carrera del año a desarrollarse este domingo en el Circuito Internacional de Bahrein, el brasileño ha expresado que será muy importante la prueba de clasificación que determina el orden de largada de la competencia:
“Será una clasificación emocionante, todo el mundo estará mirando quién va a ser competitivo. Cuando sea la clasificación, los pilotos correrán al 110%, y los equipos tendrán los autos desarrollados adecuadamente. Seguro que habrá algunas sorpresas”, concluyó.