Según Herbert Diess, director ejecutivo de VW, Audi y Porsche se unirán a la Fórmula 1 en cuatro años, cuando la categoría pasará por una nueva revisión técnica. El aumento de popularidad de la F1 es el factor principal en la decisión.

 

 

 

El director ejecutivo del grupo Volkswagen, Herbert Diess, confirmó: Audi y Porsche entrarán en la Fórmula 1 a partir de 2026, cuando la categoría pasará por una nueva revisión técnica. La creciente popularidad del deporte, principalmente en el mercado estadounidense y también en Asia, fue la razón principal de la decisión, según el CEO de VW.

 

“En Porsche, esto ya es relativamente concreto. En Audi, no tanto”, dijo Diess en una entrevista emitida por Volkswagen. “Si estás en el automovilismo, debes estar en la Fórmula 1 ”, defendió. “Ahí es donde el efecto es mayor”, dijo.

 

 

“No puedes ingresar a la Fórmula 1 a menos que se abra la ventana tecnológica. Se necesita un cambio de reglas para llegar allí”, agregó el director ejecutivo, confirmando que las nuevas reglas de F1 juegan un papel clave en la elección de la entrada a partir de 2026.

 

 

 

 

 

 

 

En ese año, la Fórmula 1 comenzará a adoptar un camino más sostenible. Los motores mantendrán la tecnología V6 turbo, pero con la extinción de la MGU-H, la batería encargada de generar electricidad en los coches, mientras que la MGU-K compensará en este aspecto. Se espera que el motor de combustión y el motor eléctrico entreguen alrededor de 476 hp.

El combustible será 100% CO2 neutral y el tope de costo deberá mantenerse en US$ 140 millones .

También según Diess, si las fábricas no aprovechan esta oportunidad de entrar en el campeonato, el próximo será solo dentro de diez años. “Necesitas un desarrollo de motor nuevo y para hacer un desarrollo de motor nuevo necesitas tres o cuatro años”, analizó.

 

 

 

 

La tendencia es que Audi y Porsche dejen de competir en otras categorías de automovilismo y que al menos la segunda marca, de hecho, entre en la Fórmula 1 como proveedor. Según indicó Diess, Porsche ya tiene negociaciones en curso para una sociedad -que, según todo indica, es con Red Bull- . Las dos partes ya han trabajado juntas en el WRC (World Rally).

 

Audi, por su parte, quiere una escudería propia y un motor de autor para entrar en la F1. Sin embargo, el deseo de la fábrica de Ingolstadt no es comenzar con un equipo desde cero, sino comprar uno de los equipos actuales. McLaren, Williams, Sauber (Alfa Romeo) e incluso Aston Martin ya han sido señalados como posibles objetivos.