Tras tener problemas durante las prácticas libres donde pese a no haber inconvenientes que les hayan impedido dar vueltas, el equipo Haas se mostró lo suficientemente competitivo para llegar al top 10, pero con sólo uno de sus autos tras el accidente de Magnussen en Q1.

 

En la clasificación, tras la reanudación tras el accidente de Robert Kubica, Kevin Magnussen visito el muro con un fuerte impacto, muy cerca del lugar donde el polaco se había accidentado poco tiempo antes.

Este accidente provoco que se rompiera el alerón de Magnussen por la mitad, al partirse la base del alerón trasero e igualmente se daño la caja de cambios que tuvo que ser reemplazada.

“Lo perdí en la última curva, hoy hace mucho viento. Creo que tuve una ráfaga de viento y luego perdí la retaguardia. Respecto al resto de la vuelta, fue bueno cuando ibas contra el viento, no tan bueno el otro camino.”

Kevin Magnussen largará en el puesto 19, el mismo puesto que cerró en clasificación porque a pesar de tener una sanción de 5 puestos al reemplazar la caja, el cambio de chassis para el Williams de Kubica causa una salida desde el pitlane para el polaco.

Por su parte Romain Grosjean logró enfrentar las adversidades y entrar a Q3 donde finalmente termino 10° en una posición que da esperanza a Haas en un fin de semana tan complicado.

“Estoy feliz de estar entre los 10 primeros, eso es bueno. Hicimos un buen trabajo en la calificación, las condiciones eran muy difíciles con el viento. Al final, estoy feliz en dónde estamos”.

Haas viene de afrontar una sanción económica para su director de carrera Gunther Steiner por los comentarios hacia un comisario el Gran Premio pasado.

El equipo americano ya enfocado mas en 2020 viene penúltimo en la clasificación de constructores. Algunos puntos en Suzuka serian un respiro para Haas que sigue sin poder salir del mal momento en el que ya lleva algunos Grandes Premios.

¿Podrá Grosjean mantenerse en el top 10? ¿Magnussen hará lo imposible y remontara?