En medio de mucha expectativa, y frente a una gran cantidad de fanáticos, Lewis Hamilton dio este miércoles sus primeras vueltas como piloto de Ferrari a bordo de una SF-23 en el circuito de Fiorano.

 

 

Lewis Hamilton salió de boxes en la mañana de Fiorano para dar sus primeras vueltas a bordo de una Ferrari, en su debut con la escudería más icónica de la categoría. Los italianos eligieron la SF-23, un monoplaza de hace dos temporadas, para la primera toma de contacto del siete veces campeón. Hacía frío y había niebla cuando Hamilton salió al asfalto del circuito privado de la fábrica de Maranello, con el 44. Alrededor del circuito, una multitud seguía el histórico momento.

 

La elección del coche se ajusta a la normativa de la F1, que permite a los equipos probar autos de al menos dos años de antigüedad. Lewis recorrió la pista con el último diseño según estas normas, lo que es importante en el proceso de adaptación, ya que el auto se enmarca en el reglamento actual de efecto suelo y fue un punto de partida para la máquina del año pasado. Con este panorama, el británico empezó a trabajar en Ferrari después de doce años defendiendo los colores de Mercedes.

 

 

 

 

Hamilton tuvo la oportunidad de intercambiar las primeras informaciones con los ingenieros y el equipo en general. El auto, también de acuerdo con el reglamento, fue equipado con neumáticos de demostración Pirelli, en principio de lluvia. Tras la vuelta de instalación, Hamilton saludó a los aficionados y regresó a boxes. Unos minutos más tarde, volvió a la pista para dar otras diez vueltas.

 

Hamilton, el mayor fichaje de la historia reciente de la F1, inició el lunes su carrera como piloto de Ferrari con su primera visita oficial a la sede de Maranello, con un día ajetreado y lleno de compromisos. El piloto condujo en el simulador, se reunió con su jefe, Frédéric Vasseur, y también con sus excompañeros de Mercedes que también fueron contratados por la Scuderia, Loïc Serra y Jérôme D’Ambrosio. Además, el británico visitó la fábrica, acompañado por el Presidente de Ferrari, John Elkann, y el Director General, Benedetto Vigna.

 

El martes se intensificó el trabajo. Hamilton tuvo más contacto con los ingenieros y conoció el diseño del coche de este año. También publicó su primera foto con el antiflama rojo.