El canadiense largará en el Gran Premio de Brasil por delante de su compañero de equipo por primera vez en 2021.
Sabido es que en la Fórmula 1 a quien se debe vencer primero es al propio compañero de equipo. La clasificación del viernes ofreció la novedad de ver por primera vez a Nicholas Latifi clasificado por delante de su coequiper George Russell.
Luego de la actividad del viernes, Russell declaró qué simplemente no lo hizo bien y que el viento en curva afectó el rendimiento de su monoplaza, aunque no restó méritos a Latifi, reconociendo que trabajó mejor que él.
Uno de los condimentos que prometía la carrera sprint del sábado era si Russell podía poner las cosas en su lugar adelantando a Latifi en pista y así poder conservar el invicto en clasificación que ostentaba frente a su compañero de equipo, sin embargo no encontró oportunidades de hacerlo a lo largo de los 100 km de competencia.
Luego de la sprint race, el británico declaró: “Tuve un poco de batalla, pero desafortunadamente fue una sesión de clasificación de Sprint bastante procesional para nosotros hoy. En estos cortos períodos, es difícil ganar una gran diferencia de neumáticos que te dé la oportunidad de adelantar. Creo que mañana habrá algunas estrategias diferentes que ofrecerán oportunidades, pero estamos luchando por mantener el ritmo en general este fin de semana, así que tendremos que ver”.
Por su parte, Nicholas Latifi mostró satisfacción de vencer a Russell aunque sin conformarse demasiado: “Hoy nos faltaba ritmo en la clasificación de Sprint, así que no pude desafiar a nadie más adelante. Si hubiera habido una vuelta más, posiblemente podría haber atrapado a Yuki Tsunoda, pero, habiendo dicho eso, también estábamos luchando ligeramente con nuestros neumáticos. Mañana será una carrera larga, pero pueden pasar muchas cosas aquí en Brasil, así que tendremos que ver si se presentan oportunidades y estar preparados para aprovecharlas”.
Cabe recordar qué ambos Williams largaron la carrera clasificatoria del sábado con neumáticos medios, en relación a la performance general de ambos autos Dave Robson, director de rendimiento de vehículos, opinó: “Fue un día relativamente sencillo para nosotros. Ganamos un lugar para Räikkönen a través de la sesión de clasificación de Sprint y no hicimos daño a los autos. Hubo una buena combinación de opciones de neumáticos, y los que empezaron en el compuesto de clasificación tuvieron problemas al final. Optamos por arrancar con ambos coches en la Option, que todavía iba fuerte al final de la carrera. Desafortunadamente, necesitábamos otra vuelta o dos para alcanzar a Tsunoda y Giovinazzi”, se lamentó.
Con respecto a lo que espera para el domingo expresó: “La carrera de mañana se disputará en condiciones bastante diferentes a las de la sesión de hoy y la alta temperatura de la pista requerirá más control de los neumáticos. Todavía anticipamos una serie de estrategias viables mañana, que podrían hacer que la carrera sea interesante”, finalizó.