Charles se llevó la pole y largará 1° en lo que viene siendo un gran fin de semana para él. Le siguen Verstappen, que por un problema no pudo mejorar su vuelta rápida, Sainz, Russell y Pérez.
La F1 terminó el 2° día de actividad en pista del GP de España, en el Circuit de Barcelona-Cataluña. Allí, tal como sucedió en los 3 entrenamientos libres anteriores, Charles Leclerc (Ferrari) fue el más rápido de la parrilla. En esta ocasión su liderato tuvo un poco más de resistencia, ya que tanto Carlos Sainz, su compañero, como Max Verstappen (Red Bull) estuvieron en la lucha por la pole durante toda la tanda.
La Q1 comenzó con los pilotos de mitad de tabla saliendo a la pista, como los AlphaTauri de Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, y el debutante Zhou Guanyu (Alfa Romeo). Los “hermanos mayores” de los AlphaTauri, los Red Bull, fueron los primeros pilotos de la vanguardia en asegurar sus tiempos, de 1:20.091 para Verstappen, y Sergio Pérez a 3 décimas del holandés. Leclerc y Sainz pronto batieron a los Red Bull, bajando el 1:20, con Carlos a dos décimas del tiempo de Charles.
Lando Norris (McLaren) se colocaba 5° en los primeros minutos, habiendo sobrevivido un encuentro cercano con Lance Stroll (Aston Martin) a la salida de los boxes. Los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton no tardaron en aparecer y asegurarse su pase a la Q2, con una 4° y 5° colocación respectivamente. Pérez quedó 7° a la mitad de la Q1, tras irse por la leca en las curvas 7 y 8, sin mayores daños en su RB18.
Finalmente los eliminados fueron Sebastian Vettel (Aston Martin), Fernando Alonso (Alpine, quien se vio obstaculizado en su última vuelta rápida), Stroll y ambos Williams. Vettel se tomó con bastante incredulidad por radio su 16° lugar, habiendo quedado a 74 milésimas del 15°, Esteban Ocon (Alpine).
La Q2 fue la sesión más fuerte de los Mercedes, ya que Russell y Hamilton marcaron tiempos de 1:19.4 y 1:19.7 respectivamente, y quedaron 1° y 2° en la primera mitad de la tanda. En el final, sólo Verstappen y Sainz mejoraron esos registros, mientras que ambos Haas se aseguraban su pase a Q3, con Kevin Magnussen 5° y Mick Schumacher 10°. En realidad, Norris había acabado en el 8° lugar, y Schumacher estaba provisionalmente afuera, pero los comisarios eliminaron el tiempo del británico por exceder los límites de pista en la curva 12, para el enfado de Andrea Stella. Daniel Ricciardo fue entonces el único McLaren en llegar a la última sesión de qualy. También es la primera vez desde Brasil 2019 que ambos Haas pasan a Q3.
En esa última parte de la clasificación, en su primer intento de vuelta rápida, Leclerc protagonizó un pequeño trompo en la chicana final, arruinando así su vuelta. El monegasco entró ligeramente abierto en la curva 14, teniendo que contravolantear, pero no pudo evitar el incidente. Pese a haber estropeado su juego de neumáticos blandos, no tuvo muchos inconvenientes en regresar a boxes.
Mientras tanto, era Verstappen quien se aseguraba la pole provisional, seguido a 3 décimas de Sainz. Russell y Hamilton parecían retroceder un paso y quedaban 4° y 5°, mientras que Valtteri Bottas se mantenía firma en el top 6 para enfrentar la hora de la verdad.
Esa hora de la verdad llegó, y Leclerc batió a todos sus rivales, llevándose la pole enfrente de Verstappen, quien acabó a 3 décimas sin poder mejorar su vuelta rápida. Luego vino Sainz, Russell, Pérez, Hamilton, Bottas, Magnussen, Ricciardo y Schumacher. En la última vuelta, Verstappen reportó problemas de potencia, por lo que levantó el pie del acelerador llegando a la curva 3. Según informa el sitio alemán Auto Motor und Sport, el problema del holandés fue respecto a la activación del DRS y no del motor.
Es la 4° pole de Leclerc en el 2022, y tendrá que defenderse en la largada, ya que la recta del circuito de España es muy larga. Verstappen buscará descontar aún más la diferencia con el monegasco, mientras que por detrás, Sainz querrá obtener un gran resultado en su carrera local.
