Los tres mejores equipos de F1, Mercedes, Ferrari y Red Bull, lideraron la sesión. Al final, el más rápido de la mañana fue Lewis Hamilton, con neumáticos blandos. Pero Charles Leclerc se destacó con los compuestos medios.

 

 

 

Debido a la lluvia que golpeó la noche y el amanecer, la primera práctica libre del fin de semana comenzó con la pista aún muy húmeda en algunas partes. Algunos pilotos hicieron uso de los neumáticos intermedios para completar las vueltas de instalación, mientras que otros optaron por los slicks. La noticia fue la presencia de Nicholas Latifi en lugar de Robert Kubica en Williams por la mañana. Con la ya anunciada partida del polaco al final de la temporada, el canadiense emerge como el principal candidato para ocupar la vacante en 2020.

 

 

Los primeros minutos fueon casi sin actividad. La transmisión oficial de F1 luchó por mantener el ánimo del espectador y mostró detalles técnicos de los autos, como cambios en las cubiertas del motor de los autos Ferrari y Mercedes, y una especie de T-wing en la parte trasera de Red Bull.

 

Después de largos minutos de una crisis real, el entrenamiento simplemente se ‘ennegreció’ incluso después de 24 minutos. Latifi, con 1min24s463, abrió la hoja de tiempo, pero no tardó mucho en dar lógica y el canadiense estaba fuera de la delantera. Valtteri Bottas tomó la delantera después de informar que la pista estaba “resbaladiza pero seca“.

 

 

 

 

 

 

 

Luego, el entrenamiento finalmente se entusiasmó con la presencia de varios autos en la pista. Vettel tomó la delantera con Ferrari, pero Mercedes volvió a liderar la mesa. Primero con Bottas, nuevamente, y luego con Lewis Hamilton. Hasta que Max Verstappen, ganador del GP de México en los últimos dos años, anotó 1min19s035 con neumáticos blandos para tomar la delantera en la sesión. Lo que no duró mucho, ya que Lewis hizo el cambio al girar 0s031 más rápido que el holandés.

 

 

La mañana estuvo bien balanceada y tuvo una buena alternancia de pilotos al final. La ventaja de 54 minutos fue el Ferrari de Charles Leclerc, quien anotó 1min18s849. Y a medida que se desarrollaba la sesión, algunos corredores sufrieron falta de agarre y escaparon, con la mayor incidencia de errores en dos sectores: al final de la línea y antes de la entrada del estadio Foro Sol.

 

El silencio en la pista reinó nuevamente cuando los pilotos regresaron a los boxes para entregar el juego extra de neumáticos antes de que se reanudara la sesión. Cuando los autos salieron de los boxes, la bandera a cuadros tardó aproximadamente 35 minutos. Fue en este punto que Alexander Albon hizo un gran regreso para ser el nuevo líder con 1min17s949 a bordo de Red Bull.

 

 

 

 

A menos de media hora, Lance Stroll escapó  y golpeó la barrera protectora. El canadiense logró acelerar y volver a boxes, pero la dirección de la carrera disparó la bandera roja.

La bandera verde se volvió a encender cuando quedaban 20 minutos. La salida del pit-lane fue tomada por varios autos, que buscaron aprovechar al máximo el tiempo restante de la pista esta mañana. Kimi Raikkonen y Carlos Sainz, por ejemplo, pronto dieron vueltas rápidas y saltaron al primer puesto.

Quien también mejoró su tiempo fue Hamilton, quien venció a Albon en 0s6 y retomó la ventaja con 1min17s327 con neumáticos blandos. En ese momento, Vettel se enfrentó a un tráfico pesado y se perdió por poco la parte trasera del auto de Verstappen. Seb estaba lejos de superar a Hamilton, pero el holandés hizo una muy buena vuelta para tomar el segundo lugar, mostrando el buen desempeño de Red Bull. Max tenía 0s145 desde la época del cinco veces campeón.

El segundo lugar de Verstappen duró solo unos segundos. Esto se debe a que Leclerc también lo pasó bien y venció a Red Bull con neumáticos medios. El piloto de Ferrari fue solo 0s119 más lento que la marca Hamilton, que también aumentó su mejor tiempo con el suave, cerrando así la mañana del trabajo de pista de F1 en México.

 

 

 

Resultados Práctica Libre 1 :