En una entrevista con la cadena austriaca Servus TV , Helmut Marko explicó los motivos que llevaron a Red Bull a rechazar a Alexander Albon y traer a Sergio Pérez como titular para la temporada 2021.

 

 

 

La contratación de Sergio Pérez de Red Bull para la temporada 2021 representó un gran cambio de paradigma en el equipo de la bebida energética en los últimos años. Desde el final del ciclo de Mark Webber en 2013, el equipo de Milton Keynes siempre ha tenido pilotos capacitados o que se han convertido en parte de su programa de desarrollo. Pero el año inestable de Alexander Albon, en contraste con la temporada excepcional de ‘Checo’, con derecho a la victoria con Racing Point , fue decisivo para que el mexicano de 30 años fuera elegido para reemplazar al tailandés en el año siguiente.

 

 

 

 

 

La noche del pasado lunes (21), Helmut Marko, consultor de Red Bull y figura clave en la contratación de Pérez, concedió una entrevista al canal austriaco Servus TV, emisora ​​vinculada a la empresa energética junto a Max Verstappen , el gerente explicó por qué se contrató a ‘Checo’.El mexicano fue elegido porque es consenso dentro del equipo; su llegada fortalecerá las estructuras que apuntan a la búsqueda del título mundial, además  que el piloto nacido en Guadalajara tiene un buen conocimiento de los motores Mercedes , lo que empujó sus coches desde 2014, al comienzo de la era híbrida.

 

 

“Nuestro objetivo es ganar el título mundial, como sucedió hace años. Para eso, necesitamos dos autos que puedan pelear en el frente, se trata de estrategia. Pérez está más en forma que nunca. Con Alex Albon, sin embargo, hubo altibajos, así que tuvimos que tomar una decisión ”, explicó Marko.

 

 

“Si queremos buscar el título de Constructores, necesitamos tener un hombre fuerte en el segundo coche”, recalcó.

 

 

 

Sobre Mercedes, Marko espera que ‘Checo’ comparta su conocimiento de las unidades de conducción alemanas. “Sergio aporta muchos conocimientos sobre Mercedes. Cuando (Racing Point) terminaron el contrato con él, naturalmente comenzó a observar muy de cerca lo que hace Mercedes. Espero mucha información de él ”.

 

El consultor de Red Bull destacó una de las fortalezas más conocidas de Sergio. “Pérez tiene una gestión de neumáticos increíble. Sus diez años de experiencia son una ventaja ”.

 

Por último, Marko recordó que no tenía sentido que un equipo como Red Bull tuviera un solo piloto entre las manos, como fue el caso de Max Verstappen en los últimos años, mientras que el segundo coche pocas veces ha luchado por el podio, como ha sido el caso. con Pierre Gasly a principios del año pasado y con Albon en el último año y medio.

 

 

“Fue una negociación de contrato relativamente corta, es un contrato de un año. Podemos intervenir si recibe otras ofertas. El trasfondo es: dado que Max está con nosotros, con la excepción de (Daniel) Ricciardo, el segundo coche siempre está detrás. También va en contra de nuestra filosofía. Hasta ahora, casi siempre hemos tenido pilotos en nuestro programa ”, concluyó.