Michael Masi, director de carreras de la FIA, señaló el incidente de Mazepin con Tsunoda en el GP de Rusia como algo que probablemente generará problemas en el futuro.
Desde antes de que comenzara la temporada de Fórmula 1 de 2021 , ha habido una pregunta sobre Nikita Mazepin . Además de los problemas fuera de la pista, el ruso es campeón de las quejas de sus compañeros por los movimientos que hace en la pista, e incluso contra su compañero de equipo. La FIA, y el director de carreras de F1 , Michael Masi llamó públicamente la atención de Mazepin por primera vez ahora, a fines de septiembre, por algo que sucedió en el GP de Rusia de la semana pasada.
En ese momento, el piloto de Haas intentó defenderse del ataque de Yuki Tsunoda , que estaba con el ala móvil abierta y estaba adelantando, pero Nikita tiró el auto en el último segundo posible mientras tomaba la curva. A Tsunoda, que había caído al final de la fila después de un comienzo difícil, no le gustó y lo dejó claro en la radio de AlphaTauri . Pero afortunadamente para ambos, no hubo ningún accidente y la carrera se desarrolló con normalidad.
Aun así, y con meses de quejas en la cuenta, Masi ahora ha advertido: no le importa la conducta antideportiva.
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Mazepin nearly putting Tsunoda in the wall ???? Close one there… pic.twitter.com/yigD4nMil9
— Formula 2 Insider (@Formula2Insider) September 27, 2021
“Al entrar en la curva 12, se movió demasiado tarde hacia Yuki, que estaba usando el DRS. Es una de las cosas que he dicho varias veces que hemos dado una bandera en blanco y negro por [una advertencia sobre la falta de deportividad, algo así como una tarjeta amarilla en el fútbol] antes: conducta antideportiva. No es algo que vamos a tolerar ”, dijo el director a la web inglesa The Race.
A pesar del récord del ruso en 2021, con muchas quejas de sus colegas, Masi dice que las estrategias defensivas de Mazepin, aunque al límite, casi siempre son aceptables para los comisarios.
“Juzgamos los incidentes en función de lo que sucedió. En cuanto a los estilos de conducción, probablemente tengamos 20 diferentes y todos con subjetividades. Hizo algunas visitas a los comisionados a lo largo del año. Si miras de cerca, tal vez otros conductores hayan tenido tantos o incluso más ”, concluyó.
En tono conciliador, Nicholas Latifi comentó sobre el estilo del piloto de Haas.
“Siempre se mueve demasiado tarde, no hay nada de qué quejarse en la radio. Eso es lo que hace Nikita. No me parece algo más allá del límite, pero él siempre se va para hacer la jugada en el último momento, lo que no es bueno ”, dijo.