Lando Norris lideró en primer entrenamiento del GP de España. Max Verstappen y Lewis Hamilton completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto finalizó 20°.
En una primera práctica con mucho trabajo y pocas conclusiones, Lando Norris quedó como líder con McLaren en el primer entrenamiento del GP España. El británico estableció un tiempo de 1m13s718 y aventajo por 0s367 al Red Bull de Max Verstappen y por 0s0378 a la Ferrari de Lewis Hamilton.
En lo que respecta a Franco Colapinto, el argentino comenzó sus pruebas con goma media, y logró dar un giro con el compuesto blando. Sin embargo, en este último programa el Alpine tuvo problemas técnicos y debió retornar a boxes. De esta manera, quedó en la 20° posición a 1s812 de la punta.
Luego de la contundente victoria de Lando Norris en el GP de Mónaco, la Fórmula 1 cerró su triple ronda con la celebración del GP de España, disputado en el circuito de Barcelona. Y como relevante para este fin de semana, la categoría estrenó una nueva directiva técnica, que impone una menor flexibilidad en los alerones delanteros.
Para el primer entrenamiento, también fueron dos los novatos presentes: Ryo Hirakawa en el asiento de Esteban Ocon en Haas, mientras que Victor Martins hizo lo propio en el Williams de Alex Albon. En lo que respecta a los neumáticos, todos decidieron salir con la goma dura, con excepción de Franco Colapinto y de Lance Stroll (de Alpine y Aston Martin respectivamente), que calzaron la goma media.
Luego de unos primeros minutos con poca actividad, los McLaren marcaron la primera referencia. Norris se puso adelante con 1m16s095, seguido de su compañero Oscar Piastri a 0s009. Tercero era el local Fernando Alonso, que estaba a 0s046 con Aston Martin. En este inicio, Hirakawa también tuvo una salida de pista, aunque pudo retornar al asfalto.
Con diez minutos transcurridos, el líder de la tanda era Alonso, seguido por Norris, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Piastri, Russell, Stroll, Gasly y Antonelli, mientras que Colapinto era 12°. A continuación, quien pasó al frente fue Norris, con 1m15s259, para dejar como escolta al español de Aston Martin por 0s221.
Sin demasiados cambios en el clasificador a partir de ahí, recién con casi media hora transcurrida hubo un cambio en la punta. Sin puntos en Mónaco, George Russell pasó al frente con 1m14s751, para dejar a Norris a media segundo y a Alonso a siete décimas. Luego, otro piloto que cerró una vuelta veloz fue Nico Hülkenberg con el Sauber, que fue el primero en colocar la gola blanda y quedó a solo 0s114 del líder, en el segundo lugar.
Luego del primer paso del alemán, varios autos de punta cerraron su vuelta con goma blanda. Así, Norris recuperó la punta con 1m13s718, seguido por Verstappen a 0s367, Hamilton a 0s378, Leclerc a 0s520 y Piastri a 0s576. A esta altura, Colapinto todavía no había puesto la goma blanda, y era 16° a 2s882. Y una vez que puso este compuesto, el argentino quedó a 1s812, con algún problema técnico en su Alpine.
A partir de ahí, la mayoría de los equipos decidieron trabajar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos. Y en esta instancia, los tiempos giraron en torno al 1m19 y 1m20, con Verstappen, Leclerc y Piastri como más rápidos.
