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OFICIAL| Peter Machin deja de ser el jefe de aerodinámica en Renault

OFICIAL| Peter Machin deja de ser el jefe de aerodinámica en Renault

Renault F1 Team anunció en su sitio oficial una reestructuración de su departamento de aerodinámica .

 

 

Peter Machin, Jefe de Aerodinámica, abandona el Equipo de mutuo acuerdo, con efecto inmediato.

Dirk de Beer asume como Jefe de Aerodinámica. Dirk aporta una amplia experiencia en la gestión de departamentos de aerodinámica y un historial exitoso, incluso en Enstone, luego de las normativas que se informaron el día de ayer con respecto a los cambios aerodinámicos que tendrá la categoría.

Será apoyado por un Jefe Adjunto de Aerodinámica que se unirá en el transcurso del próximo año y mientras tanto, Vince Todd, asume este papel de manera interina hasta su llegada.

James Rodgers, actualmente Aerodinámico Principal a cargo de futuros proyectos de automóviles, es promovido a un nuevo puesto de Jefe de Aerodinámica, responsable del desarrollo del rendimiento aerodinámico.

 

Cyril Abiteboul, director del equipo, comentó:

 

“En 2019 mostramos algunas fortalezas, pero identificamos áreas que necesitaban refuerzo. Después de un rápido crecimiento de nuestro departamento aerodinámico y una modernización de nuestros equipos, el fortalecimiento de la capa de gestión de este departamento clave nos ayudará a cosechar los beneficios de nuestras inversiones. Esto es particularmente relevante ya que entramos en un año muy importante en nuestro plan de medio término con las regulaciones aerodinámicas de 2021 ahora confirmadas “.

 

 

Marcin Budkowski, Director Ejecutivo, comentó:

 

 

“Estamos encantados de darle la bienvenida a Dirk como Jefe de Aerodinámica. Sus probadas habilidades técnicas y de gestión lo convierten en el perfil perfecto para dirigir un departamento tan grande y complejo. James ha demostrado una gran capacidad para generar rendimiento y este nuevo rol le permitirá dirigir el desarrollo aerodinámico de todos nuestros proyectos de automóviles. Estos cambios son el siguiente paso en la reestructuración de la operación de chasis del equipo Renault F1 Team en Enstone y estoy seguro de que nos permitirán reanudar nuestro progreso hacia el frente de la parrilla ”.