Hubo pilotos, que no ganaron campeonatos, tampoco demasiadas victorias, pero que de todas maneras por su forma de conducir, porque jamás guardaron nada,se apoderaron de un lugar en la memoria de los miles de aficionados que los seguían por todo el mundo.
Cuando un equipo top en la Fórmula 1 agrupa dos pilotos con potencialidades similares, se prevé en el horizonte, un clima hostil, donde cada piloto tratará de superar a su compañero de equipo para consolidarse como número 1 en la escuadra.
Lando Norris explicó que prefirió no usar el número 46 en la F1 para no ser “un imitador”. El británico, sin embargo, contó que tiene una historia especial en su elección por el 4 .
Última entrega de la emocionante temporada 1981, donde Reutemann, batalló solo, lamiendo sus heridas y demostrando verdaderamente por qué es un “campeón sin corona”.
El apellido Schumacher, es un apellido muy querido en el ambiente de la Fórmula1, uno recuerda con añoranza los GP donde Michael Schumacher ostentaba talento, venciendo carreras, campeonatos y destruyendo un record tras otro.
A partir del 4 de diciembre de 2018, el equipo de Fórmula 1 de Renault está cambiando su nombre a Renault F1 Team.
La historia de la máxima categoría del mundo, tiene y tuvo protagonistas que siendo de los mejores talentos al volante, no siempre cosecharon los pergaminos que su entrega y sacrificio merecían.
Cuando a fines del 2014 se anunciaba que para el próximo año el impulsor de McLaren sería Honda, más de uno sintió la reminiscencia de la gloria pasada, aquella conjunción McLaren-Honda, que cosechó triunfos por todos los circuitos del mundo, por fin los años oscuros de la escuadra con sede en Woking, llegarían a su fin, sobre todo, si al volante estaría sentado Fernando Alonso, ni más ni menos.
Se sabe que para cualquier piloto que comienza a la temprana edad de cuatro o cinco años a competir en las categorías de Karting, el sueño es llegar a la Fórmula 1, en definitiva, es la máxima categoría del deporte motor en todo el mundo.
Está claro que desde hace bastante tiempo, quienes componen el Staff jerárquico de la Fórmula 1, ya sea, pilotos, dirigentes, equipos o ingenieros, están trabajando día y noche para favorecer el espectáculo en la categoría, y gran parte de ese espectáculo, depende de cuánto lucharán los monoplazas en la pista, por ello, para el próximo año, se apunta a una sola parada en boxes, para ganar más lucha directa entre los autos.
