Daniel Ricciardo, piloto de McLaren, recordó el proceso de adaptación a los frenos en los coches de los equipos anteriores y cómo ha sido el entendimiento con el MCL35M.

 

 

 

 

Conocido por buscar siempre adelantar cuando frena al límite, Daniel Ricciardo , ahora piloto de McLaren , se enfrenta a un viejo desafío: adaptarse al sistema de frenado del coche de su nuevo equipo. Pese a la dificultad, esta adaptación ya forma parte de la rutina del australiano, que en las últimas cuatro temporadas ha cambiado de equipo en tres ocasiones: el piloto dejó Red Bull a finales de 2018 rumbo a Renault y dejó el equipo anglo-francés tras el final de la última temporada hacia McLaren.

 

Dueño de siete victorias en Fórmula 1 , el dueño del auto número 3 de McLaren habló sobre el proceso de adaptación que está atravesando y recordó la misma experiencia en el pasado.

 

 

 

 

 

 

 

 

“Ciertamente es diferente de nuevo, así que todavía me estoy adaptando y ajustándome. Dejando Red Bull por Renault y Renault por McLaren, los frenos son probablemente los principales puntos de adaptación ”, dijo el piloto de 31 años.

 

 

“Como lo uso hoy, sigo tratando de aprovecharlo al máximo y comprender los límites del automóvil. Pero, pensando en los últimos años, me parece que [McLaren] tenían un coche muy bueno al frenar. Creo que, una vez que me acostumbre, será muy bueno. Y veréis buenos adelantamientos por mi parte, algunos con frenadas muy tardías ”, ha garantizado.

 

 

 

Ricciardo también comentó la impresión que tenía de los nuevos frenos y aprovechó para hablar sobre los coches 2021 “Con los frenos es más una sensación mecánica. Creo que cosas como autos nuevos, pedales nuevos y ubicaciones son probablemente más una sensación física que cualquier otra cosa. Noté que los autos se resbalan. No estoy tan seguro de si se trata de agarre trasero. Creo que la mayoría de los pilotos están sufriendo algunas pérdidas por los cambios (de las condiciones del asfalto) ”, concluyó el piloto, comentando cómo la pista cambió su comportamiento de la mañana a la tarde y la noche en Sakhir .

 

Daniel, que tuvo un buen desempeño durante las pruebas de pre-temporada en Bahrein, incluso lideró la sesión matutina de los dos primeros días de actividades y logró mostrar, de buenas a primeras, una buena adaptación al nuevo MCL35M, impulsado por la nueva unidad de potencia Mercedes .