Adrian Newey,  dijo que el equipo planea construir un nuevo túnel de viento para permanecer en Milton Keynes.

 

 

 

Red Bull planea realizar importantes inversiones para el futuro, comenzando con una en el túnel de viento. La idea del equipo es tener uno en Milton Keynes -el actual está en Bedford Technology Park, también en Inglaterra- para concentrar todas las actividades del equipo en su factoría principal a partir de 2023.

 

“Estamos en una etapa en la que aún no se ha aprobado el plan”, dijo Helmut Marko,  al periódico alemán Auto Motor und Sport.

 

 

 

La inversión para aumentar su infraestructura es importante porque, según Adrian Newey,  alivia los problemas logísticos, además de construir algo más tecnológico, pero también señala que, si pudiera, salvaría la marca. de bebidas energéticas de gastar tanto dinero.

 

“Tardamos demasiado en llegar a la velocidad del viento deseada, y eso consume considerablemente más tiempo del que tenemos derecho en el túnel de viento”, dijo Newey en una entrevista con Auto Motor und Sport.

 

“Si pudiera, limitaría todo a la dinámica de fluidos computacional”, dijo Newey, refiriéndose a una tecnología informática que calcula diferentes componentes del área aerodinámica de los automóviles, y por eso ha sido bautizada como túnel de viento virtual.

 

La ‘solución’ por la que optaría Newey ya se aborda en la F1 desde 2020, cuando se habló de un posible fin de los túneles de viento. Todo sucedió durante una reunión del Consejo de la FIA en 2020, en la que ocho de los diez equipos respaldaron la intención del cambio. Intención porque la conversación es que sea así recién en 2030, con equipos preparándose hasta entonces y especializándose en la parte llamada CFD [Computational Fluid Dynamics, en el original].