Russell piensa que Sochi necesita las curvas 1 y 2 como Bahrein

Russell piensa que Sochi necesita las curvas 1 y 2 como Bahrein

George Russell piensa que Sochi necesita las curvas 1 y 2 como en Bahrein, con un trazado menos problemático en términos de límites de la pista. El británico opina que hacerlo sería fácil.

 

 

 

 

George Russell es uno de los varios pilotos descontentos con el diseño de Sochi . Más precisamente con la curva 2: el tramo generó varios problemas con los límites de los carriles, provocando sanciones a lo largo de los años. Según el piloto de Williams , sería mejor rediseñar y usar Bahrein como inspiración.

 

 

Bahrein

 

 

 

“Primero que la curva 2 de este circuito es una de las peores del calendario, segundo que es una ruta terrible para luchar por la posición”, se quejó Russell. “Sugerí en la sesión informativa de los pilotos que tenemos espacio para crear las curvas 1 y 2 al estilo de Bahréin, casi como una horquilla”, comentó.

 

 

 

Con la primera zona de frenado modificada para parecerse a las curvas 1 y 2 de Bahrein, la F1 facilitaría el debate sobre los límites de la pista. El diseño de Sakhir no crea ningún problema en este sentido, además de crear intensas luchas por la posición.

 

 

 

“Esto permite a los pilotos sumergirse para adelantar, con mejores disputas. Además, la gente dejará de cortar la curva. Es obvio que alguien se escapará y cortará cuando sea una curva de 90 ° que se estrecha con tres o cuatro coches cerca ”, dijo, refiriéndose a Sochi.

 

 

El diseño del GP de Rusia ha sido el mismo desde 2014, año en que la F1 entró en el calendario. Las modificaciones son limitadas, ya que la pista bordea varios gimnasios utilizados en los Juegos Olímpicos de Invierno también en 2014. La curva 2, sin embargo, es una de las más generosas en términos de área de escape y permite cambios, aunque sean pequeños.

 

 

Características del circuito- Foto Pirelli

 

 

 

Romain Grosjean y Daniel Ricciardo fueron algunos de los pilotos que cometieron infracciones con límites de pista , recibiendo tirones de orejas de los comisarios. Pero quizás el caso más llamativo fue el de Carlos Sainz : el español intentó utilizar la ruta designada para volver a la pista correctamente, pero llegó demasiado rápido y chocó contra la pared, golpeando y abandonando.