George Russell conquistó la pole position del GP de Canadá. Max Verstappen y Oscar Piastri completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto tuvo una destacada actuación .

 

 

En una peleada clasificación, George Russell fue quien prevaleció para llevarse la pole position del GP de Canadá. El británico de Mercedes se impuso con un tiempo de 1m10s899, y dejó al Red Bull de Max Verstappen como escolta por 0s160. Oscar Piastri, de McLaren, se ubicó tercero a 0s221.

Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton se puso cuarto con Ferrari, seguido por el Aston Martin de Fernando Alonso. Luego, Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Alex Albon (Williams) completaron los diez primeros lugares.

 

Franco Colapinto, mientras tanto, tuvo su mejor papel desde su retorno a la Fórmula 1, y logró la 11° posición de largada ante una penalización del Red Bull de Yuki Tsunoda, que recibió diez lugares de sanción en la grilla por no respetar las banderas rojas.

 

Sin un dominador definido, la Fórmula 1 arrancó sus entrenamientos con un liderazgo repartido, con Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren) en la punta de las tres sesiones. Por este motivo, el candidato a la pole del GP de Canadá no estaba claro al comienzo de la tanda.

En el arranque, la mayoría optaron por neumáticos blandos, con excepción de Alpine, el Mercedes de Antonelli y el Aston Martin de Alonso que calzaron la goma media. Russell fue el primero en marcar una referencia con un tiempo de 1m12s574 calzando goma blanda, y con Antonelli como escolta a 0s060 y neumático medio. Como sorpresa, Colapinto se puso tercero a 0s205, aunque lentamente el argentino comenzó a perder posiciones frente a los autos de punta.

 

Poco después, Oscar Piastri pasó al frente con McLaren y un tiempo de 1m12s332. Y detrás suyo, el top-10 estaba conformado por Stroll, Alonso, Russell, Antonelli, Norris, Colapinto, Bortoleto, Sainz y Gasly. A continuación, Fernando Alonso logró alcanzar la punta con 1m12s239, con Verstappen como escolta a 0s034 y Piastri como nuevo tercero a 0s093. Y cuando la expectativa es que otros autos mejoraran, Alex Albon perdió el cubremotor, que le estalló en la recta del Casino y  con un reguero de pedazos de fibra del carbono por la pista, la dirección de carrera activó una bandera roja.

Una vez que volvió la actividad, el top-10 estaba compuesto por Alonso, Verstappen, Piastri, Hamilton, Russell, Leclerc, Stroll, Antonelli, Tsunoda y Hadjar, mientras que Colapinto era 13° y con una clasificación momentánea a la Q2.

 

 

Con menos de tres minutos para el final, apareció Norris para liderar con 1m11s826, y con un buen tiempo de Colapinto a 0s408 en el sexto lugar. A medida que otros autos de punta fueron mejorando, el argentino terminó con el décimo puesto en la Q1, lo que le aseguró el pase a la Q2. Adelante, mientras tanto, el top-5 estaba compuesto por Norris, Piastri, Hamilton, Leclerc y Verstappen.

Como contraste, la Q1 dejó como eliminados a Gasly (Alpine), Lawson (Racing Bulls), Stroll (Aston Martin), Sainz (Williams) y Bortoleto (Sauber).

 

El arranque de la segunda fase de la clasificación comenzó con una vuelta de 1m11s638 por parte de Verstappen. Detrás suyo, Norris se puso segundo a 0s038, y con Piastri como tercero a 0s077. Más atrás, en su primera vuelta rápida, Colapinto quedó a 0s752.

Con menos de cinco minutos para el cierre, Leclerc pasó a liderar con 1m11s626, y poco después, el argentino salió a buscar una vuelta con goma media para quedar a 0s516. Luego, Russell también con el mismo neumático pudo hacer el «1» con 1m11s570, y con Norris como escolta a 0s029. Más atrás, Leclerc, Verstappen y Piastri completaban el top-5.

 

 

Como contraste, la nómina de eliminados la conformaron Ocon (Haas), Bearman (Haas), Hülkenberg (Sauber), Colapinto (Alpine) y Tsunoda (Red Bull). Sin embargo, una penalización de diez puestos al japonés dejaba al argentino en la 11° posición de largada, con la posibilidad de subir un puesto más ante una investigación a Hadjar -décimo-, por obstaculizar a Sainz en la Q1.

La Q3 se celebró con un Red Bull (Verstappen), dos McLaren (Norris y Piastri), dos Ferrari (Leclerc y Hamilton), dos Mercedes (Russell y Antonelli) un Aston Martin (Alonso), un Williams (Albon) y un Racing Bulls (Hadjar).

Y frente a un error de Norris, que siguió derecho en la chicana, los protagonistas en la lucha por la pole parecían Verstappen, con 1m11s248, seguido por Piastri a 0s025. Más atrás, Russell era tercero a 0s268, y Antonelli era el cuarto a 0s341. Luego, en su primer giro completo, Norris se puso quinto a 0s377.

Ya para el cierre, la pole se definió entre Piastri, Verstappen y Russell. El primero logró un tiempo de 1m11s120, aunque el neerlandés respondió con 1m11s059. Y para el cierre, el británico de Mercedes se mostró superior a todos, incluso con una brecha de 0s160 sobre el segundo al marcar 1m11s899. De esta manera, Russell partirá desde la posición de honor en el GP de Canadá.