Pasamos de las calles de Mónaco a otro circuito urbano muy diferente, al Circuito Gilles Villeneuve en la isla artificial de Montreal y los equipos traen cambios que hay que tomar en cuenta.
Red Bull:
Los austríacos vienen de una buena carrera en Mónaco donde Verstappen y Gasly hicieron un buen desempeño, Red Bull trae cambios en el monoplaza como la incorporación de deflectores verticales en la salida del S-Duct para mejorar su función aerodinámica, igualmente mantienen la nariz cerrada que incorporaron en Mónaco.
McLaren:
McLaren incorpora para esta carrera cambios en la zona media del auto en la parte de los retrovisores así como un nuevo suelo donde se añaden unos recortes en las zonas laterales del mismo, estos cortes son más de los que vimos en Mónaco, esta vez en Montreal llevan unos más reducidos en tamaño y con una extensión menor.
Toro Rosso:
Los de Faensa añaden en la zona de los Bargeboards , 6 elementos verticales eliminando los 2 que ya había en esta parte del monoplaza que fueron añadidos en Barcelona, también al igual que McLaren y Mercedes añaden una cubierta en forma de ala a los retrovisores como intento de ganar carga aerodinámica de este elemento.
Racing Point:
Racing Point incorpora cambios en el alerón delantero donde añaden una ala al inicio del morro, similar a la que utiliza Mercedes pero en un tamaño más reducido, igualmente por tercer gran premio consecutivo traen un alerón trasero diferente, ganando una mayor inclinación hacia el interior y reduce su tamaño para un menor efecto de carga aerodinámica en la parte trasera.
Renault:
Los franceses igualmente llevan cambios a esta cita del año principalmente en la parte trasera del monoplaza, por tercera vez un endplate diferente con dos curvaturas en la parte final, y en la zona media del alerón trasero cambian el diseño del activador del DRS por uno más largo y de 2 tirantes para un mayor funcionamiento del elemento trasero.
Mercedes:
Hasta el momento los alemanes no nos han hecho notar ningún cambio aerodinámica pero uno de los cambios mas hablados que trae el GP de Canada es la actualización del Motor Mercedes que montaran ambos pilotos para la carrera, como también así, los coches cliente.
¡Agradecimiento enorme a Albert Fabrega por las fotos! (Twitter @Albertfabrega)
