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Técnica F1 | La aerodinámica brilla bajo la noche en Singapur

Técnica F1 | La aerodinámica brilla bajo la noche en Singapur

De Monza a Singapur son dos circuitos totalmente diferentes, en los que solo una cosa en común destaca, la aerodinámica y mucha técnica.

 

Haas

Así es, Haas aparece nuevamente entre una de las sorpresas, pero no sobre técnica si no su diseño, ya que eliminan todos los logos de Rich Energy de su auto al finalizar su patrocinio pero mantienen el color Negro y Dorado en su monoplaza.

 

Foto: Albert Fabrega

 

 

Alfa Romeo

Llegan los suizos con mejoras que hay que tomar en cuenta para este fin de semana, estas detalles concentrados en la parte delantera del auto.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Incorporan retrovisores nuevos con una configuración más aerodinámica con un recubrimiento en la parte superior.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Al igual que un nuevo alerón trasero con aletines en la zona exterior del endplate.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Ferrari

Después de dos victorias consecutivas llegan con cambios a Singapur para lograr seguir la racha.

Uno de estos es el alerón delantero al cual le han agregado una bandeja en la parte central del morro.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Igualmente añaden una nueva configuración de delfeltores verticales en fondo plano.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Foto: Albert Fabrega

 

Racing Point

Racing Point llega a Singapur queriendo superar el trago amargo de lo sucedido el año pasado en este circuito donde ambos monoplazas sufrieron mucho con un abandono y una 17° posición (siendo el peor resultado en la corta historia del equipo)

De esta forma Racing Point ha sido el equipo que más ha enseñado sus “cartas” para este fin de semana.

Añaden un nuevo alerón trasero (el tercer diseño en tres carreras) regresando la “T Wing” y una elevación en el plano central inferior del alerón.

 

Foto: Albert Fabrega

 

De la misma forma incorporan un nuevo alerón delantero con una configuración distinta en los extremos del mismo.

 

Foto: Albert Fabrega

 

En la misma zona del alerón delantero hacen un corte en el suelo del endplate.

 

Foto: Albert Fabrega

 

En la zona de la suspensión y frenos cambian el diseño de la toma de refrigeración, siendo Singapur un circuito crítico en este aspecto.

 

Foto: Albert Fabrega

 

Pese a ser Racing Point el equipo que más “cartas” ha puesto sobre la mesa, no es de esperarse que para este Gran Premio haya más de 1 equipo con un “As” bajo la manga, dando paso a un Gran Premio de Singapur donde quizá nos llevemos más de una sorpresa…

 

Un agradecimiento a Albert Fabrega (@AlbertFabrega) por las fotografías.