Con temperaturas bajísimas e incluso nieve se llevó a cabo el segundo día de pruebas en el circuito de Barcelona Catalunya con un Sebastian Vettel en Ferrari que dominó el día

El segundo día de test comenzó sin demoras, con Magnussen en Haas, Sirotkin en Williams, Gasly en Toro Rosso, Leclerc en Sauber y Vettel en Ferrari saliendo a la pista apenas transcurrido 1 minuto de la bandera verde.
Poco después, Bottas y Sainz se unieron en la pista, con la mayoria de los equipos queriendo adelantarse al pronostico de nieve, si bien las temperaturas estaban en el 0°C lo cual no permite extraer demasiadas conclusiones a los equipos, sí aprovecharon para colgar los “rakes” con sensores para realizar pruebas aerodinamicas.

Las pruebas de Haas no duraron mucho. Magnussen tuvo una excursión por la grava en su tercer vuelta en pista, lo que lo devolvió a los pits para inspección.

Max Verstappen dió una sola vuelta pero tuvo que volver pronto a los pits con un sonido extraño en el auto. Una fuga en el tanque de combustible lo dejó en el garage casi toda la mañana.

Force India, que no había salido a probar el día lunes a la tarde debido a problemas en un sensor que causó altas temperaturas en los frenos, salió a pista con Esteban Ocon, un poco más de 20 minutos de comenzada la sesión, también con trabajos de mediciones aerodinámicas en el programa de trabajo.

El primer tiempo oficial del día fue marcado por Sainz, con un 1m34.177s en gomas de lluvia intermedia. Es importante hacer notar que a esta altura de los tests, la pista no estaba mojada, pero algunos autos estaban girando con gomas de lluvia intermedia. El motivo? La pista estaba tan fría que era casi imposible poner las gomas en temperatura.

Tal fue el problema con el frío en el día de hoy que se suspendió “la hora del almuerzo” para aprovechar el sol del mediodía , por lo cual no se dividió la sesión entre sesión matutina y vespertina.

Alrededor de 3 horas luego de comenzadas las pruebas, Vandoorne era el más rápido en pista con un tiempo de 1m20.325s, mientras Vettel iba mejorando los tiempos vuelta tras vuelta, mientras Gasly y Ocón se dedicaban a acumular kilometraje en pista.

Ya cerca del mediodía casi todos los autos estaban en pista, con Magnussen volviendo después de su despiste. Todos menos Verstappen, quien seguía dentro del garage con los mecánicos todavía trabajando en el Red Bull. Eventualmente el piloto holandés sale a pista y marca un tiempo de 1m35.176s en su quinta vuelta del dia, apenas (a esta altura la mayoría de los demás autos ya estaban en más de 30 vueltas, varios arriba de las 40).

Leclerc tuvo un despiste que causó una bandera roja, lo cual dió una cierta pausa a los equipos. El Alfa Romeo Sauber no tuvo mayores daños, aunque si lo tuvo en el garage por un tiempo mientras los mecánicos revisaban el daño y limpiaban el auto.

Mientras la sesión seguía interrumpida, Mercedes anunció un cambio de planes: Lewis Hamilton no saldría a realizar su sesión. Bottas seguiría durante el resto del día.

Con la bandera verde, volverían casi todos los autos a la pista para aprovechar la suba en la temperatura. Excepto McLaren. Un clip que sostiene el escape se soltó, causando que el cableado, incluyendo el sistema de break-by-wire del McLaren se quemara, terminando la sesión para los de Woking. Entre el problema con la tuerca suelta de ayer con Fernando Alonso, y este problema con el el cableado para Vandoorne, McLaren es el equipo que menos vueltas ha realizado en estos dos días de test… (Y Toro Rosso Honda uno de los equipos con más vueltas realizadas!).

Un poco después de la bandera verde, Vettel se pone al frente con un tiempo de 1m20.168s, y dos vueltas más tarde causa una bandera roja momentánea por una salida de pista en la curva número 1, que no pasó a mayores. Vettel volvió a los pits, los mecánicos comprobaron que no habían daños y volvió a salir.

Una vez reanudada nuevamente la sesión, sale a la pista Robert Kubica a bordo del Williams, para el deleite del público presente, marcando un primer tiempo de  1m52s. Sebastian Vettel, mientras tanto, seguía rebajando el récord del día, marcando un tiempo de 1m20.115s con gomas blandas, tiempo que volviería a bajar con 1m19.673s. A esta altura, Ferrari estaba realizando trabajos de medición con Vettel intercalando vueltas rápidas y vueltas lentas.

Verstappen (recién entrando en su vuelta 35), Vettel, Kubica y Bottas siguen en pista cuando empieza a nevar sobre el circuito, lo que causa que todos vuelvan a los pits y no haya actividad por alrededor de media hora.

Con menos de 1 hora de tiempo de test restante, se animan a salir a pista Bottas, Kubica, Verstappen, Vettel y Gasly, pero sin mayores movimientos en la tabla de tiempos. Todos vuelven a los pits con 15 minutos restantes de práctica, con Robert Kubica siendo el ultimo auto en la pista para la bandera a cuadros.

Las posiciones al final del día:

Conclusión:

Pocas observaciones significativas, nuevamente, debido a las malas condiciones climáticas. Se puede decir, sin embargo, que tanto Ferrari como Mercedes han acumulado muchísimo kilometraje, con la escuadra italiana sin problemas hasta ahora (Mercedes tuvo problemas de sobreviraje durante el día de ayer).

Red Bull, el equipo que había realizado más vueltas el dia de ayer, no corrió la misma suerte el día de hoy debido al problema que sufrió Max Verstappen con el tanque de combustible.

Toro Rosso Honda (!) y Sauber siguieron sumando muchas vueltas, también sin problemas evidentes, al igual que Williams y Renault, mientras Force India pudo recuperar un poco del tiempo perdido el día de hoy con Ocón girando casi 80 vueltas.

Haas y McLaren, sin embargo, son los dos equipos que menos han podido aprovechar estos dos días de test. McLaren siendo el equipo que menos ha rodado hasta ahora.

Mañana se espera nieve en el circuito para el horario en el que comienzan los test, por lo cual es de esperar que haya poca acción en pista. Aún no se ha decidido si se realizarán test adicionales el día viernes.

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