El presidente de la FIA, Jean Todt, admite que las actuales regulaciones de motores de Fórmula 1 fueron “un poco demasiado lejos” en complejidad, pero dice que las reglas del 2021 serán un saludable paso “hacia atrás“.

 

Según el medio inglés Autosport , La FIA y la F1 han trabajado juntas para formular una versión renovada de los motores actuales para 2021, sin la complejidad del MGU-H.

Todt hizo hincapié en que la fórmula uno tiene que ser una combinación entre los aspectos deportivos y los de producción y desarrollo , pero reconoció que el elemento tecnológico había tomado demasiada preponderancia en las reglas desde 2014 .

 

“Queríamos tomar todo lo que aprendimos de las regulaciones existentes y tratar de hacer las cosas más simples”, dijo Todt sobre el plan 2021.

“Es una hermosa obra de arte, de tecnología, pero escuché bien que tal vez no sea lo que los fanáticos esperan.

“No es algo absolutamente necesario para tener un buen campeonato”.

“Así que creo que es importante que podamos aprender de ello y proponer algo que se supone que es más simple.

“Para mí, el deporte motor, es por un lado un espectáculo, pero no es suficiente.

 

 

“Tiene que ser también un laboratorio. Un laboratorio para los fabricantes, un laboratorio para los equipos y un laboratorio que pueda ser rentable en los vehículos todo el tiempo que podamos. Y es lo que está sucediendo.

“Diciendo eso, si piensas que ha sido demasiado lejos, debes estar preparado para ir un poco hacia atrás.

“Al final del día, estoy seguro de que con los años el motor será aún más eficiente sin MGU-H”.

 

Todt agregó que las reglas definitivas de 2021 están casi listas, y espera alentar con esto a nuevos proveedores para entrar en la F1.

 

“Estamos progresando bastante bien en el motor”.

“Estamos cerca de respetar el plazo que tenemos para publicar las regulaciones de motores para 2021, y espero que pueda generar cierto interés para algunos fabricantes nuevos.

“Hay interés, pero entre el interés y el compromiso hay una gran diferencia”.

 

Dijo que finalizar el resto del paquete de reglas de F1 de 2021 más allá del motor fue “un proceso largo” pero que progresaba bien.

 

“Soy optimista de que deberíamos tener una comprensión clara para el final del año”,concluyó.