Vasseur dijo que solo destacó su trabajo en Williams pero no significa que esté intersado en llevárselo a Maranello. Los contratos de Leclerc y Sainz finalizan a fines de 2024.
El director de Ferrari, Frédéric Vasseur, desmintió las informaciones que surgieron la última semana en Italia sobre negociaciones con Alex Albon para que integre el equipo en 2025 en reemplazo de Carlos Sainz.
En declaraciones al portal italiano de la revista Autosport, rechazó los trascendidos y aclaró que solo tiene una amistad con el tailandés desde que lo dirigió en el equipo ART Grand Prix de F2.
“Si un reportero me pregunta si Alex [Albon] está haciendo un buen trabajo actualmente, diría que sí. Pero eso no significa que esté interesado en llevármelo”, aclaró Vasseur.
Señaló que el piloto tiene contrato con Grove hasta 2024 y la escuderia británico está inviertiendo mucho en él.
Además, volvió a remarcar que está conociendo la estructura de Maranello: “Fui claro con el equipo al comienzo de la temporada, y también fui claro con los pilotos, que primero necesito conocer al equipo. Y lleva meses”.
Recordó que los contratos de sus pilotos, Charles Leclerc y Carlos Sainz, finalizan en diciembre de 2024 y cree que no es un tema “que deba discutirse ahora”. “Seguramente hablaremos de ello en el futuro, pero no es la primera preocupación”, aclaró.
“La prioridad, para todos, es centrarse en el equipo, especialmente esta temporada. No quiero que haya elementos que distraigan”, dijo.
El francés destacó que sus pilotos hacen una buena pareja dentro y fuera de la pista, y describió las virtudes que ve en ellos.
Sobre Leclerc, a quién conoce desde la etapa en Alfa Romeo, lo definió como “un piloto que siempre piensa en ganar”. “Nuestro coche está detrás del Red Bull, pero él sigue ahí pensando en intentar ganar”, destacó.
En Sainz ve a un corredor “muy regular”. “Es capaz de manejar su propio ritmo y lo hace un poco mejor que Charles”, señala. Según Vasseur, el español no tiene los picos altos de su compañero pero “está muy cerca de él”: “En Miami, hasta la última curva, estuvo en la pole. Limita los malos errores y siempre está ahí”.