El campeón mundial de 2022, Max Verstappen, terminó a la cabeza en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos. Charles Leclerc fue segundo.

 

 

 

Los últimos entrenamientos libres fueron muy concurridos, como era de suponer que pasaría después de que los test de neumáticos de 2023 prácticamente anularan el segundo entrenamiento libre del viernes. Esta vez, coches en pista, mucho kilometraje y mucha rotación en los primeros puestos. Verstappen aseguró el liderato con solo ocho minutos para el final.

Calor y viento fuerte para que la Fórmula 1 abría la jornada de definición de la parrilla de salida. Antes de la tercera y última práctica libre, sin embargo, una confirmación: Williams hizo oficial que pretende ascender a Logan Sargeant al título de la categoría en 2023 , pero aún depende del piloto de casa recibir la superlicencia FIA. Entonces, si todo va bien para el equipo, Sargeant se unirá a Alex Albon. Haas sigue siendo el único equipo con un puesto vacante.

Con un horario establecido y bandera verde, Alfa Romeo fue el primer equipo que decidió tomar la ruta e inmediatamente envió a los dos pilotos, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou . La pista, sin embargo, pronto se llenó. Sergio Pérez comenzó con neumáticos blandos con Red Bull y cronometró 1min37s613 para mantenerse al frente de la tabla de tiempos.

 

 

 

 

Muchas buenas vueltas desde el principio. Charles Leclerc superó a Pérez, pero Max Verstappen tomó la delantera con el tiempo más rápido del fin de semana. Leclerc lo recuperó marcando 1min37s471. Estaba claro que cambiaría mucho todavía.

 

El primer problema del día fue de Mick Schumacher . El Haas del piloto alemán perdió potencia en la entrada de la recta, y advirtió al equipo que no tenía potencia para llevar el coche de vuelta a boxes. Luego le ordenaron que  muy desfuera despacio, pero que intentara retroceder, porque Haas “ya sabía qué hacer para solucionarlo”. Eso es lo que hiciste.

 

 

 

 

 

Los bucles seguían apareciendo. Alpine y Mercedes salieron a la pista para ver los tiempos publicados más tarde y luego más noticias sobre castigos. Lelcerc y Fernando Alonso se unieron a Pérez y Zhou como castigos del fin de semana. Alonso se perdería cinco posiciones, pero Leclerc  diez.

 

“Algo anda mal con el pedal del freno”, advirtió Daniel Ricciardo en la radio de McLaren. No había manera, tenía que volver a boxes. Por suerte, se resolvió rápidamente.

Los primeros lugares cambiaron. En el minuto 30, Pérez cronometró 1min36s578 y tomó la delantera. Lewis Hamilton pasó al segundo lugar, mientras que Verstappen cayó al tercero. A continuación aparecieron Leclerc y Sainz.

 

 

 

 

Lo cierto es que, con muchas vueltas rápidas y mucho uso de neumáticos blandos al inicio de la actividad, la profusión de cambios en los primeros lugares ha disminuido.

 

El que siguió mejorando la vuelta fue Russell, saltando al sexto lugar cuando probó los neumáticos blandos. En el frente, todo estaba en el mismo traje. Red Bull, por su parte, advertía de que Verstappen estaba cometiendo un error. “Es posible que esté presionando demasiado en la zona de frenado en la primera curva”, advirtieron.

 

La advertencia hizo algo. Momentos después, el campeón mundial anotó 1min36s223 y tomó la delantera. Leclerc abordó y estaba solo 0s010 detrás. Todavía había tiempo para que Max mejorara aún más la vuelta y cerrara en 1min35s825 para pasar la regla.