Pirelli ha puesto a disposición dos prototipos de juegos de neumáticos 2020 para que cada equipo los pruebe en la primera práctica libre del GP de EE. UU. Pero fue con los blandos que Max Verstappen superó a Sebastian Vettel para dirigir la sesión en Austin. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton adoptaron un horario de entrenamiento diferente y terminaron atrás en el cronograma.

 

 

 

El viernes por la mañana, que abrió el fin de semana del GP de EE. UU., Comenzó con un giro de 2020. Esto se debe a que Pirelli puso a disposición de los pilotos los prototipos de neumáticos que se usarán el próximo año para probar en el Circuito de las Américas Lewis Hamilton, quien está a solo 4 puntos de ser seis veces campeón del mundo, y Valtteri Bottas, priorizaron el trabajo en los nuevos compuestos y se quedaron atrás en el cronograma de la primera práctica libre en Texas. La mejor marca de la sesión fue Max Verstappen, anotando 1min34s057, dejando a Sebastian Vettel en segundo lugar y Alexander Albon cerrando el top 3.

Pierre Gasly (Toro Rosso) tuvo uno de los mejores momentos del entrenamiento al colocarse en el cuarto lugar, a menos de 1 segundo del tiempo de Verstappen. Daniel Ricciardo, con Renault, también lo hizo bien y cerró el top 5 por delante de Romain Grosjean (Haas) . Charles Leclerc fue el mejor clasificado entre los corredores que hicieron los mejores tiempos con neumáticos prototipo, terminando séptimo. La lista de los diez primeros fue completada por Hamilton, Lance Stroll y Kevin Magnussen.

 

 

 

Hamilton fue uno de los que más se quejó del asfalto: “Es la pista más ondulada del mundo“. Al final, Lewis eliminó su mejor tiempo porque había excedido los límites de la pista en la curva 19 y cayó del cuarto al 18º y el penúltimo, justo por delante de Williams de Robert Kubica y Nicholas Latifi, que aceleró en lugar de George Russell. Pero aún había tiempo para anotar otra vuelta, y el británico terminó octavo.

 

 

 

 

El entrenamiento también fue indicativo de cómo los oficiales de carrera tratarán a quienes excedan los límites de la pista: con tolerancia cero. A varios pilotos se les ha borrado el tiempo debido a irregularidades en el transcurso de dos turnos específicos: en 1 y 19. Escenario muy diferente de cuando Indy debutó en Austin este año, donde los límites de las pistas fueron prácticamente ignorados.

 

 

Resultados Práctica Libre 1 :