El líder del campeonato no oculta las deficiencias del RB20 con el grupo de punta. “No hay una respuesta clara sobre cómo mejorar”, se sinceró.
Caras largas en el box de Red Bull. Los altibajos del RB20 solo generan incertidumbre en un fin de semana donde Max Verstappen no puede darse el lujo de quedar fuera del podio. Ya no se trata de pensar en una victoria que es imposible. Directamente, el objetivo de máxima, es no bajar del tercer escalón.
Atrás quedaron las victorias encadenadas desde el regreso de la Fórmula Uno a Zandvoort en 2021. Tres lauros que fueron contundentes. Pero en el 2024, con el ascenso de los McLaren y Mercedes, y el estancamiento del RB20, cada salida a pista es un verdadero suplicio para el holandés. Si en la tarde del domingo termina con una espina en su orgullo, podría ser traumático para la escudería de Milton Keynes.
El segundo lugar en la PL1 y el quinto en PL2 tienen un punto en común: dos décimas. Es la diferencia que tiene el coche de Verstappen con respecto al papaya de Lando Norris y el W15 George Russell (líderes de los entrenamientos). “En la PL1 realmente no pude rodar mucho. Supongo que en la FP2 pude ver un poco más dónde estaba”, fueron sus primeras palabras en el corral de prensa.
“Somos un poco lentos en el corto plazo, un poco lentos en el largo plazo, así que todavía queda trabajo por hacer”, resumió. Aseguró que por el momento “no hay una respuesta clara sobre cómo mejorar eso específicamente, pero estudiaremos las cosas. Es un poco demasiado lento, así de simple”.
“Es donde hemos estado en las últimas carreras, así que no es una sorpresa”, comentó. Solo se limitó a señalar que intentarán “encontrar un poco más de rendimiento para el domingo”.