Charles Leclerc se mostró conforme con los ajustes al reglamento técnico que entraron en vigencia durante el fin de semana del GP de Miami.

Charles Leclerc valoró positivamente los ajustes que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) introdujo en el reglamento de la Fórmula 1 para 2026. Tras el Gran Premio de Miami,  el monegasco afirmó que la categoría va por el buen camino y que notó mejoras, sobre todo en la clasificación.

Las modificaciones que llevó a cabo la FIA tuvieron su matriz en las quejas que dominaron los debates sobre el nuevo reglamento. Así, tras varias reuniones, se llegó a un consenso para ajustar la potencia eléctrica de la unidad de potencia, atendiendo no solo a una petición de los pilotos, sino también mejorando la seguridad. La limitación del boost a +150 kW, la reducción de la recarga máxima de 9 MJ a 7 MJ y el superclipping generando 350 kW en lugar de 250 kW fueron los cambios aprobados por unanimidad.

Según Leclerc, los cambios tuvieron un impacto positivo sobre todo en las clasificaciones y en el fin de los adelantamientos que los pilotos denominaban “artificiales”.

“Ha mejorado un poco. Las batallas en sí no han cambiado drásticamente, pero en la clasificación sí que han cambiado algunas cosas. Pero el reglamento es el que es y no podemos hacer una revolución a mitad de año. Aun así, ha sido un paso en la dirección correcta. Sé que soy una especie de excepción en la parrilla, pero creo que, al menos en las disputas que he tenido con los de delante, los adelantamientos han sido muy buenos”, declaró el monegasco.

“Es un poco más estratégico que el año pasado, pero el año pasado también lo era por culpa del DRS. Si querías hacer un adelantamiento en un punto determinado, necesitabas tener el DRS —o, si no, no tenerlo y abrir ventaja—. Así que no creo que haya cambiado significativamente. Sin duda, la clasificación es donde está el mayor punto de atención, y tiene sentido que sea así”, concluyó Leclerc.