En opinión de Bernie Ecclestone, no tiene sentido que la Fórmula 1 promueva tantas carreras seguidas porque daña la salud de quienes participan en el deporte. En opinión del ex-director, 18 GP son más que suficientes

La Fórmula 1 continúa su camino hacia un futuro más sostenible, con la implementación de nuevos combustibles. Este martes, la categoría explicó cómo quiere hacer la transición en los próximos años.

El director del equipo Mercedes dejó clara la crítica situación en la que se encuentra el campeonato, llegando a las últimas carreras.

A días de conocerce el calendario 2022, el CEO defendió nuevamente la implementación de la Sprint Qualifying. Domenicali confirmó que un tercio del calendario tendrá el polémico formato.

Helmut Marko reveló que hubo contactos con el piloto de McLaren previo a la renovación de Red Bull con Checo Pérez. La continuidad del británico con McLaren habría impedido que se concretara el pase. ¿Lo buscarán de nuevo en 2022?.

El director japonés dice que el cambio se hizo en el momento adecuado, lo que le dio a Max Verstappen una ventaja sobre Lewis Hamilton. El piloto inglés aún necesitará cambiar su unidad de potencia.

Es una incógnita el futuro de Antonio Giovinazzi en Alfa Romeo. El piloto confiesa que su concentración se divide entre la continuidad y seguir buscando más puntos para el equipo.

Siguiendo los pasos de la Ferrari de su compañero Charles Leclerc, el madrileño utilizará la actualización de motor  para el Gran Premio de Turquía.

La Fórmula 1 se reunió con los fabricantes de automóviles actuales y el Grupo Volkswagen en Monza. MGU-H se eliminará del próximo concepto de unidades de potencia, lo que facilitará la entrada de Porsche y Audi a partir de 2026 como proveedores de motores.

Carlos Sainz fue muy elogiado por la prensa italiana tras su actuación en el GP de Rusia en Sochi y su tercer podio con Ferrari en 2021.