Valtteri Bottas entiende que “la gente que sabe, sabe cómo es el rendimiento y sabe cómo podría haber sido el resultado final”. Pero, por otro lado, el finlandés reconoció que la situación vivida este pasado domingo no fue la ideal.

Además de dar negativo, Lewis Hamilton todavía tiene otras barreras para competir en el Gran Premio de Abu Dhabi. El inglés necesita estar en actividad de pista antes de la carrera y, principalmente, tener autorización de los gobiernos de Bahrein y Abu Dhabi.

Max Verstappen largaba tercero y trató de aprovechar la mala salida de Bottas para ubicarse segundo, pero una maniobra arriesgada de Leclerc lo dejó afuera. Su compañero de equipo tuvo una carrera complicada pero aún así terminó en los puntos.  

Carlos Sainz ha estado cerca del podio todo el tiempo, pero tendrá que conformarse con el cuarto puesto en el ajetreado GP de Sakhir.

Esteban Ocon ganó el segundo puesto de la parrilla del Gran Premio de Sakhir siendo este su primer podio en la máxima categoría del automovilismo, que lo coloca en el puesto 12 del campeonato de pilotos.

Pietro Fittipaldi terminó último en el GP de Sakhir, pero eso no significa que se desperdició la oportunidad. El brasileño se siente más preparado para la próxima actuación en el GP de Abu Dhabi

Sebastian Vettel fue el único piloto de Ferrari tras la primera vuelta, tras el choque de Charles Leclerc con Checo Perez. Aún así sus dos paradas en pits fueron lentas: más de 11 segundos entre ambas, haciendo aún peor un resultado en un circuito que penaliza la falta de potencia en el motor, la gran debilidad de Ferrari. Sin embargo, Sebastian Vettel defendió a sus mecánicos “siempre les echan la culpa”

Increíble, loco, espectacular, sensacional. El GP de Sakhir de este domingo (6) fue todo eso y más. Una emocionante carrera de principio a fin de 87 vueltas vio a Sergio Pérez como el primer ganador en la Fórmula 1 en este circuito.

Mercedes pasó del 1-2 en clasificación y por gran parte de la carrera, a una debacle en los pits: el equipo tiró por la borda la que parecía ser una victoria segura al mezclar los sets de neumáticos de sus dos pilotos, en el afán de aprovechar un período de Safety Car. Según Toto Wolff, todo se debió a un fallo en la comunicación por la radio con los mecánicos.