En una movida que va en contra de las prácticas habituales de los motoristas que suelen priorizar al equipo propio con las evoluciones, Ferrari ha puesto a disposición de sus equipos clientes la evolución 3 de la Unidad de Potencia, según publicó Motorsport Italia. Aunque aún no ha sido anunciado si las utilizarán.

Fernando Alonso dijo que el 70 % del trabajo en el coche de 2018 , es para el coche de 2019 . Este jueves , el piloto asturiano se refirió a que el equipo está centrado en el monoplaza de la temporada que viene (2019) de F1 , tratando de comprender los problemas y de saber qué dirección tomar en busca de resultados. 

Valtteri Bottas era pura alegría en la rueda de prensa de este jueves en Hungría. El finlandés resaltó la alegría que sentía por renovar su contrato con Mercedes por una temporada y cuando se le preguntó sobre la orden de equipo en Alemania, afirmó que es algo normal y que todavía puede pelear libremente con Lewis Hamilton.

Helmut Marko consideró que la escudería de Maranello es ahora quien está en ventaja en la F1. El dirigente puso a Sebastian Vettel como principal responsable de la mejoría de Ferrari .

Charlie Whiting volvió a reiterar que la FIA está completamente conforme con la legalidad de la Unidad de Potencia Ferrari tras los rumores de que los demás motoristas, en particular Mercedes y Renault se acercaron con más dudas acerca de posibles ilegalidades tanto en Ferrari como en Sauber y Haas

Tras un anuncio el fin de semana pasado por parte de FCA y Ferrari con respecto al nombramiento de Mike Manley y John Elknann a la cabeza de estas respectivas compañías, esta mañana en Zurich, Suiza, falleció Sergio Marchionne tras complicaciones en una cirugía. Todo el mundo automotor y la Formula 1 lamentan su pérdida y los mensajes de condolencias recordando a quien fué el artífice del resurgimiento de estas compañías honraron su legado.

Esta es la primera vez que ultrasoft se ha elegido para Hungaroring, un circuito complicado y lleno de baches. Es la misma selección de neumáticos para Hungría que para Alemania (medio, suave, ultrasuave) y los dos circuitos tienen algunos puntos en común, además de muchas diferencias notables. Hungaroring es una serie constante de giros y vueltas, pero a diferencia de Alemania no hay descanso para los neumáticos y tampoco hay descanso para los pilotos .                         

Max Verstappen salió en defensa de Sebastian Vettel tras las críticas que recibió el piloto alemán de Ferrari tras su incidente en la vuelta 52 mientras iba liderando la carrera por alrededor de 8 segundos que lo dejó fuera de pista y fuera de la punta del Campeonato de Pilotos, del cual era líder hasta Hockenheim.

Sergio ‘Checo’ Perez se sintió un sobreviviente después de lidiar con una carrera cambiante , no obstante ello, logró llegar en séptimo lugar y puntuar por tercera vez consecutiva en la temporada.

Ericsson está en su cuarta temporada con el equipo suizo y un tercer punto como resultado en esta temporada no podría haber llegado en mejor momento, ya que admite que está luchando por mantener su puesto en Sauber.