Fernando Alonso cree que la estructura victoriosa de Mercedes, con Lewis Hamilton como protagonista, no se desmoronará en 2019. El español ya apuesta las fichas al británico para llevar el sexto título.

Si Ferrari perdió el título del Mundial de Pilotos, con el de Constructores la oportunidad sigue viva. Y el tercer lugar de Kimi Raikkonen este domingo (28), en el GP de México, fue fundamental. Para el finlandés, incluso, era lo mejor posible con el coche que tenía.

La temporada 2018 de la Formula 1 ya tiene Campeón: Lewis Hamilton logró su quinto título mundial en el Gran Premio de México. Su cuarto lugar en la carrera le fue suficiente para asegurarse el título

Max Verstappen repitió 2017 y venció por segundo año consecutivo el GP de México este domingo . Daniel Ricciardo había logrado la pole, y lamentó la quiebra de motor del australiano, que impidió un doblete de Red Bull.

Max Verstappen comenzó favorito en México, pero fue derrotado por Daniel Ricciardo y perdió la que sería su primera pole . El holandés relató problemas de rendimiento del motor Renault, que hicieron de la clasificación “una basura”.

Sebastian Vettel espera que Ferrari tenga  la vida más fácil el domingo que  lo que fue el sábado. El alemán logró el cuarto tiempo en México, pero ve una serie de factores que permiten la reacción-como posibles problemas de Red Bull. 

Lewis Hamilton confesó que se sorprendió con la mejora del rendimiento de Mercedes en la fase final de clasificación, sobre todo por la “gran mejora” luego de los entrenamientos del viernes: “Estoy muy, muy felíz con eso”.

Max Verstappen se preparaba para hacer historia y ser el más joven pole position de la F1. Pero nadie esperaba que Daniel Ricciardo fuera reír por último. Con una vuelta increíble, el australiano golpeó al compañero de equipo al final y garantizó la posición de honor en México.

Después del sol del viernes en la Ciudad de México, fue un húmedo y mucho más fresco Autodromo Hermanos Rodríguez el que recibió a los equipos de F1 el sábado por la mañana. Lo que no cambió, sin embargo, fue el nombre en la parte superior de los tiempos, aunque la ventaja de Max Verstappen y Red Bull fue muy reducida, con Lewis Hamilton, de Mercedes, apenas 0.254 segundos atrás.

El graining más alto de lo esperado durante las prácticas libres del viernes y la de hoy haría que los equipos de punta, los que pueden tener un margen en clasificación, intenten pasar de Q2 montando los neumáticos ultra soft, un compuesto un nivel más duro que los hypersoft para marcar sus tiempos y así evitarse problemas en el primer stint de carrera.