Tanto el experimentado Valtteri Bottas como el novato Guanyu Zhou le quitaron importancia al potencial peligro que pueda generar el nuevo fenómeno que estuvo en boca de todos luego de los ensayos en Barcelona: el porpoising.
La empresa suiza Geobrugg obtuvo la aprobación de la máxima entidad automovilÃstica para emplear un sistema de alambrados nuevos, más espaciados, en circuitos de grado 1, como los utilizados en la F1.
El piloto británico, en la F1 desde 2007, demostró un interés en particular por la variedad de diseños que los coches han mostrado en la pre-temporada y dice que está entusiasmado por este año como nunca antes.
En el dÃa 3 de Barcelona, Guanyu Zhou causó dos banderas rojas y Valtteri Bottas casi no pudo rodar. El objetivo del equipo es sumar la mayor cantidad posible de kilómetros en Bahrein, lo que ha faltado en España.
El piloto francés perdió el control de su coche en la curva 5 y terminó contra las barreras. Sólo pudo recorrer 40 vueltas y Tsunoda no pudo probar el AT03 en la tarde.
Tras completar más de 100 vueltas y clasificarse 3° en la general del segundo dÃa de tests, el australiano está satisfecho a bordo de su MCL36, que compartirá con Lando Norris el dÃa de mañana.