Sebastian Vettel perdió el recurso que Ferrari pidió, para que recuperara la victoria en el GP de Canadá, pero asumió que ya esperaba tal resultado de la revisión de  FIA. Sin embargo, no dejó de comentar su opinión al respecto.

Paul Ricard es un circuito crítico para un Fórmula 1. Ha sido y es escenario de varios test de diversos equipos como Renault y un lugar donde Pirelli ha probado sus neumáticos en temporadas anteriores, por lo que para este Gran Premio de Francia los cambios en los monoplazas son indispensables.

Verstappen se mostró en desacuerdo con la decisión de los comisarios. Max también se refirió al accionar de Lewis Hamilton, quien, en su opinión, podría haber evitado la parte externa de la pista al ver a Vettel en dificultades.

Red Bull y Ferrari están encabezando una movida para volver a los neumáticos 2018 con una banda de rodadura más gruesa, tras los problemas generalizados en los equipos para hacerlos entrar en la ventana ideal de temperatura.

Con la reciente desaparición física de Niki Lauda el 20 de Mayo,  este mes se cierne como uno de los  más trágicos para todos quienes amamos el automovilismo mundial, sobre todo la Fórmula 1.

Sebastian Vettel cruzó la línea de meta del Gran Premio de Canadá en primer lugar. Pero una penalización de 5 segundos por una maniobra en la curva 4 le cortó la victoria, entregándosela a Lewis Hamilton.

Ferrari realmente dio con una manera de superar a Mercedes en Montreal. Cuando parecía que Lewis Hamilton tenía la pole en el bolsillo, Sebastian Vettel sacó un as de la manga consiguiendo así, su primer pole en la temporada .

Sebastian Vettel reconoció que Ferrari no es el coche más rápido en Canadá. El piloto de la casa de Maranello, admitió que existe una gran diferencia con respecto a Mercedes.