Con la presencia de Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi y  Keving Magnussen se llevó a cabo la conferencia de prensa FIA del Gran Premio de Azerbaijan en Bakú, 2019.

Mercedes presentó una nueva ala delantera durante el jueves en Shanghai pero se vieron obligados a realizar modificaciones debido a observaciones de la FIA. Tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas afrontaron las sesiones de entrenamiento de hoy con una versión recortada para cumplir con las regulaciones.

Michael Masi actuó como sustituto de Charlie Whiting en el Gran Premio de Australia y mientras la FIA trabaja para encontrar un nombre definitivo, Masi sigue cumpliendo la función de director de carrera en Bahrein.

Se ha confirmado: esta temporada habrá 21 puntos adicionales en juego que contribuyen a los campeonatos de pilotos y constructores, gracias a la reintroducción de un punto para la vuelta más rápida en cada carrera.

La FIA dió la noticia a través de un comunicado oficial. Charlie Whiting se desempeñaba en la FIA desde hace más de 20 años y era el actual Director Técnico y Jefe de Dirección de Carreras para la Formula 1. 

Haas cuestionó si la nueva gestión de Force India tiene derecho a la premiación de la Fórmula 1 por usar el coche desarrollado por el antiguo dominio, defendiendo que se trata de una escudería 100% nueva. La FIA discrepó de los estadounidenses y rechazó la protesta

Para el último encuentro del año, Pirelli ha seleccionado los tres neumáticos más blandos de la gama: P Zero Red supersoft, P Zero Purple ultrasoft y P Zero Pink hypersoft.

Desde que el Joven Piloto Holandés Max Verstappen, arribara a la Fórmula 1 allá por el año 2015, los entendidos en el tema no tuvieron más que elogios para quien ostenta el récord de ser el piloto más joven en ganar un GP de F1

Chase Carey, jefe de Liberty Media, quiere aumentar el calendario de la F1 en el futuro, pero eso no sólo significa añadir nuevos circuitos. Él dejó claro en reunión esta semana que planea, sí, sacar de la lista circuitos que no sean atractivos comercialmente y para los fans de la categoría.

Max Verstappen estaba teniendo una carrera perfecta: buen auto, buena estrategia, y grandes adelantamientos en pista que lo llevaron a liderar el Gran Premio de Brasil… hasta que, al encontrarse con los rezagados, Esteban Ocon decidió resistirse a que lo doblen y, tras un toque, ambos terminaron con un trompo, lo que hizo que Verstappen perdiera la punta con Lewis Hamilton.