Pietro Fittipaldi está muy contento con el trabajo en los entrenamientos libres en el GP de Sakhir. El brasileño, se adapta cada vez más al coche de Haas.
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El finlandés lamentó el comienzo turbulento del fin de semana en Bahréin, además de utilizar la clasificación de Fórmula 2 de ejemplo para predecir un lapso de tiempo complicado.
Romain Grosjean relató en detalle los momentos de tensión que pasaron del accidente al rescate y admitió que el cuerpo parecía haber dado señales de que no podía soportarlo.
El Circuito Internacional de Bahrein es uno de los trazados que más variantes posee para la competición automovilística, este fin de semana debuta el Gran Premio de Sahkir con la tercera versión del circuito asiático, el trazado exterior.
Pirelli utiliza la misma elección de neumáticos en Sakhir: C2 como P Zero White duro, C3 como P Zero Yellow medio y C4 como P Zero Red blando.
El Proyecto Moskvich fue el intento más serio de un constructor soviético para competir en la máxima categoría. Un cambio reglamentario y la falta de apoyo económico del Kremlin archivó el sueño de pelear mano a mano con las grandes escuderías europeas.
La gran noticia del GP de Sakhir será la presentación del anillo exterior, un nuevo circuito para la temporada 2020. Más corta y rápida, la pista promete ser un desafío para los pilotos y equipos, pero también para los comisarios de la FIA.
Confirmado por Haas para 2021, el alemán destacó que siempre estuvo bajo presión, pero recalcó que seguro que no luchará por victorias en el primer año en el Mundial.
El joven de 25 años se hará cargo del coche del equipo mientras que el titular cubre la ausencia de Lewis Hamilton en Mercedes.
Pietro Fittipaldi mantiene el número 51, utilizado en los test de Haas, como número oficial de su debut en la Fórmula 1. El piloto sustituye a Romain Grosjean en el GP de Sakhir.