Sebastian Vettel hizo un Gran Premio que podemos definir como , inteligente, separándose de los problemas adelante , manteniendo su conducción y teniendo suerte con la penalización de Max Verstappen. 

Renault temía cómo dar el salto en 2019 y alcanzar a Red Bull; en cierto punto es lo que todos esperábamos después del gran desempeño mostrado en 2018, pero muy pocos nos imaginamos de un inicio de año como este.

Con el tercer lugar como mejor resultado en tres carreras, Ferrari pretende reducir el perjuicio construido en el inicio del campeonato con actualizaciones para el GP de Azerbaiján

Max Verstappen estaba siguiendo otros coches antes de abrir la vuelta en el Q3. Fue ahí que vino la sorpresa: Sebastián Vettel quiso adelantar por fuera, forzando al holandés a sacar el pie. Así, Max no pudo cruzar la línea de llegada en tiempo hábil.

Si Australia mostró un dominio plateado, el fin de semana del GP de Bahrein comenzó con Ferrari dando de qué hablar, y con un amplio margen sobre Mercedes. En el segundo entrenamiento libre, la escudería de Maranello volvió a hacer el 1-2, esta vez con Sebastian Vettel al frente.

El tercer puesto de Max Verstappen  marcó la primera presencia de un coche con motor Honda en el podio de la Fórmula 1 desde Rubens Barrichello en el Gran Premio de Inglaterra de 2008. La marca japonesa volvió a la parrilla en 2015, pasando por serias dificultades antes de traer resultados mejores.

A pesar de un rendimiento superior al esperado en la clasificación del GP de Australia, Sergio Pérez cree que las actualizaciones en el coche de Racing Point aún no surten efecto, y mostró poca confianza para la primera prueba del año.

Mercedes y Lewis Hamilton dieron el primer gran golpe en 2019, Hamilton se hizo con la pole del Gran Premio de Australia y junto a su compañero de equipo Valtteri Bottas quedaron a un total de 0.7 segundos del Ferrari de Sebastian Vettel, el tercer lugar.

A partir del 4 de diciembre de 2018, el equipo de Fórmula 1 de Renault está cambiando su nombre a Renault F1 Team.