La primera carrera de la F1 en Mugello nos brindó un GP plagado de incidentes, safety cars, banderas rojas y reinicios, pero a pesar de todo Lewis Hamilton pudo prevalecer y llevarse su victoria número 90 en la máxima categoría. Bottas pudo pelearle sólo al principio, pero luego del segundo reinicio el finlandés se diluyó nuevamente.
La batalla por la posición de honor de la parrilla en la etapa más reciente del Campeonato Mundial de Fórmula Uno se limitó a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas de Mercedes. Al final de una sesión que tuvo a Sebastian Vettel y Pierre Gasly bien alejados del top-10.
Ante el debut del Circuito de Mugello en Formula 1, los equipos incorporan cambios a los monoplazas para adaptarse al trazado italiano.
Tras varios dias de rumores con respecto a una posible salida de Toto Wolff del equipo Mercedes, el austríaco habló con la prensa y si bien dijo que seguirá siendo parte del equipo, reconoció que no sabe si seguirá en su puesto, pensando en dedicarse más a su familia.
Valtteri Bottas estaba a menos de una décima de la pole marcada por Lewis Hamilton para el Gran Premio de Italia. Confiado, el finlandés dijo que tiene un mejor ritmo de carrera que su compañero de equipo en Monza.
El circuito de Monza es el mas veloz del calendario y ha exigido a los equipos cambios en los monoplazas para el mejor rendimiento este fin de semana.
Lewis Hamilton fue 0s262 más rápido que Valtteri Bottas en la segunda sesión libre del viernes en Monza. Después de enfrentar problemas, Lando Norris fue tercero con McLaren.
La prohibición del conjunto de ajustes que aumentan la potencia de los motores durante el entrenamiento de clasificación hace que Helmut Marko sueñe con acercarse a Mercedes.
El piloto holandés, Max Verstappen, calificó el Gran Premio de Bélgica como aburrido porque no pudo realizar más para enfrentarse a los Mercedes
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes se refirió al desastroso fin de semana de Ferrari en Spa, donde el año pasado fueron tan dominantes y apuntó contra la dirigencia de la Scuderia. En su análisis, considera que el mal rendimiento se debe a malas decisiones en cuanto a las prioridades del equipo, y asegura que el mal momento en Ferrari “no es bueno para la F1”
