Según Motorsport.com, Ferrari irá a Austria con un motor más potente que el de pretemporada. Aun así, la expectativa interna es estar atrás de Mercedes y Red Bull
Ferrari indicó que competiría en el Gran Premio de Austria sin actualizaciones , pero las innovaciones de última hora en Maranello ya lo han cambiado. Según la versión italiana de Motorsport.com, el SF1000 va al Red Bull Ring con noticias sobre la unidad de potencia y la caja de cambios, produciendo importantes ganancias para un circuito de alta velocidad.
Según el sitio web, la expectativa es que Sebastian Vettel y Charles Leclerc ahora tengan 15 CV más. La nueva versión de la unidad de potencia ha existido durante mucho tiempo, pero aún no ha mostrado suficiente confiabilidad para ser utilizada en el SF1000.
Incluso con las buenas noticias, todavía no es posible decir que Ferrari está en una posición cómoda para la temporada 2020. Motorsport.com dice que la expectativa interna del equipo sigue siendo la tercera fuerza en el Gran Premio de Austria, detrás de Mercedes y Red Bull. La creencia de desventaja para los taurinos tiene dos razones: la fuerte pretemporada de la RB16 y los recientes buenos resultados del equipo en el Red Bull Ring, donde ganó en 2018 y 2019 con Max Verstappen.
La luz al final del túnel se convierte en el desarrollo aerodinámico del SF1000. Ferrari no tuvo tiempo de completar actualizaciones en esta área para el Gran Premio de Austria, una consecuencia del período de vacaciones durante la pandemia de coronavirus, pero planea noticias importantes para las siguientes carreras. Es particularmente importante que escolte este trabajo por delante, ya que los bolidos están congelados en la temporada 2021 de Fórmula 1 .
El Gran Premio de Austria está programado para el 5 de julio. La carrera en el Red Bull Ring es la primera de las ocho confirmadas hasta ahora, todas en Europa y sin público. El calendario se ampliaría para alcanzar el objetivo mínimo de 15 GP.