El accidente de Schumacher en la FP3 impidió su participación en la Q1. Haas solo pudo contar con Mazepin en la clasificación.
“Nuestro coche simplemente no está funcionando lo suficientemente bien, siempre estamos decepcionados, pero sabemos que las posibilidades de dónde terminamos son altas”. Guenther Steiner, director del equipo, sintetizó el peor sábado de Haas en la temporada.
La Qualy fue atípica para la escudería norteamericana. Envió a pista solo uno de sus VF21, el de Nikita Mazepin. Mientras que Mick Schumacher tuvo que seguir la clasificación desde el box porque su coche quedó inutilizado tras el fuerte golpe que sufrió en la bajada del Casino sobre el final de la FP3.
“Empujé el auto de más. Francamente eso es todo y lo siento mucho por el equipo”, comentó Mick sobre el accidente. Faltando poco más de dos minutos para el final del último libre, perdió el control en la curva del Casino y colisionó de costado contra las defensas.
El alemán salió ileso pero el auto sufrió daños en el chasis y la parte mecánica que hacían imposible recuperarlo para la Qualy. Mick partirá desde la última posición con la amargura de saber que podría haber largado más adelante (al momento del accidente había escalado al puesto 14).
“Mis sensaciones en el coche fueron muy buenas, y siguen siendo muy buenas. En cuanto a la FP3, mis primeras vueltas de empuje fueron muy competitivas, y estábamos a la altura de Alpine y Williams, eso es muy bueno de ver. Por lo general, con esos neumáticos no se puede mejorar en la segunda y tercera vuelta. Nunca se sabe lo que hubiera pasado, pero creo que definitivamente estábamos en la pelea con Alonso y Latifi, eso hubiera sido algo”, declaró Schumacher.
Con Mick fuera de juego, Mazepin cargó sobre su espalda la responsabilidad de darle una decente clasificación a Haas. Si bien no superó la Q1, quedando a dos segundos del mejor tiempo establecido por Valtteri Bottas, el ruso no ocasionó problemas.
Vale la pena remarcar que, a diferencia de las cuatro fechas anteriores, Mazepin no recibió críticas de obstrucción o conducción peligrosa. Es más, pese a ser el más lento del pelotón, quedó a dos segundos y medio del poleman Charles Leclerc, Mónaco es el trazado donde mejor se desenvolvió hasta el momento.
“Sabía que habíamos estado haciendo un buen trabajo de manera constante durante todo el fin de semana, pero tal vez no tengamos tanto disponible cuando sea realmente necesario. Sé que todos en el equipo están haciendo todo lo posible para sacar partido del coche y sabemos dónde estamos. Creo que todos hicieron un gran trabajo hoy. Clasificar aquí en Mónaco es muy emocionante. Realmente disfruté conduciendo aquí, todo el ambiente es genial”, señaló el ruso.
Steiner apuesta que lo impredecible de Mónaco juegue a favor de Haas. El Team Manager ve una oportunidad en las calles de Monte Carlo para que, al menos, uno de sus autos, finalice en una posición más lejana de los últimos lugares.
“Intentaremos hacer nuestro mejor esfuerzo mañana con la esperanza de que suceda algo extraño en la carrera; por extraño me refiero a algo como lluvia, un coche de seguridad o lo que sea, lo tomaremos todo. Entonces, tal vez podamos intentar sacar algo de eso. Eso es más una esperanza que cualquier otra cosa “, comentó un Steiner intentando mantener alta la moral de su equipo.
Mick penalizado
El accidente de la FP3 no solo dejó afuera a Schumacher de la Qualy, también le acarreó una penalización. El fuerte impacto dañó la caja de cambios por lo que debió ser reemplazada.
El cambio de unidad le costó una sanción de cinco puestos en la grilla, el cual no será efectivo por largar desde la última colocación.