En otro capitulo de la saga de clarificaciones, dudas, modificaciones, y más clarificaciones acerca del concepto de llantas/rines y buje de los Mercedes, la FIA emitió una nueva misiva que le da el via libre a Mercedes para volver a utilizar este desarrollo, tras que Mercedes modificara este implemento el fin de semana en Austin para evitar posibles protestas de Ferrari y por consejo de la FIA.
Los comisarios de la carrera del Gran Premio de Mexico recibieron un pedido de clarificación de Mercedes para resolver las dudas acerca de sus llantas/rines y buje en cuanto a su legalidad citando el artículo 11.9.b el cual da autoridad a los mismos para “resolver” casos que puedan surgir durante un evento, pero que quedan sujetos al derecho de apelación.
Mercedes pidió aclaraciones sobre dos puntos:
A) confirmación de los comisarios de la interpretación del artículo 3.8 de las regulaciones como se dispusieron en la clarificación de la FIA, y por lo tanto, la legalidad de esta pieza o
B) los detalles de los cambios requeridos para que la clarificación al respecto de la correcta interpretación de el Articulo 3.8 provean una certeza sobre la misma
Los comisarios del evento, por su parte, declinaron hacer una “interpretación generalizada del articulo 3.8, pero están de acuerdo con el departamento técnico de la FIA. El fallo de la FIA con respecto a la legalidad de esta pieza:
(…)Para determinar si los orificios tienen una influencia aerodinámica, hay que considerar su tamaño, forma y función. Pequeños orificios tienden a tener una función primaria de refrigeración, y si bien puede ser que a veces pueda considerarse la refrigeración como un aspecto de performance aerodinámica, creemos que la refrigeración de áreas muy localizadas (como en su diseño) son aceptables.
(…)
Por lo tanto, los comisarios confirman que:
“Si Mercedes utiliza la pieza como se describió en la correspondencia entre Mercedes y el departamento técnico de la FIA, los comisarios considerarán estas piezas en conformidad con las regulaciones pero sólo en los puntos consultados en el pedido de Mercedes.
Los competidores, sin embargo, son recordados de que tienen derecho de apelar las decisiones de los comisarios.”
El fallo completo de los comisarios (clic para agrandar):
