Seguido de su compañero Sainz, el monegasco fue el más rápido en los segundos entrenamientos de los Países Bajos. Hamilton llegó 3°, con Norris reafirmando el buen ritmo de McLaren en 4°. Verstappen fue 8° y Pérez 12°.
La actividad en pista del primer día en Zandvoort terminó. Los segundos entrenamientos libres fueron liderados por Charles Leclerc, quien fue seguido de su compañero Carlos Sainz, de Ferrari. Al igual que en la práctica 1, un sólo equipo ocupó los dos primeros puestos del clasificador, siendo en ése caso el de los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton. En los Libres 2, el heptacampeón llegó 3°.
La sesión de prácticas comenzó, como en la primera, con gran actividad en pista. Max Verstappen (Red Bull), piloto local que se perdió casi todo el entrenamiento 1, salió a pista y marcó el tiempo más rápido en los minutos iniciales. Pronto, Sainz mejoró su marca y se puso 1°, mientras Leclerc se ubicaba 3°.
Con el pasar de las vueltas los pilotos fueron apretando de a poco, siempre con neumáticos blandos y haciendo tandas cortas, de simulación de clasificación. Pérez estuvo, hasta la mitad de la tanda, un poco perdido en la mitad de la tabla. La actividad en pista creció luego de los primeros 30 minutos, pero el mexicano no se encontró cómodo con su coche. Otro que tampoco estuvo muy satisfecho en la pista fue Hamilton.
El británico, quien había sufrido problemas con su radio en la práctica 1, reportó tener el mismo inconveniente, a pesar de lo cual logró llevar a su W13 a los puestos más altos. Esos puestos fueron decididos, entre las dos Ferrari, por 4 milésimas de segundo a falta de 15 minutos. Ese sería finalmente el tiempo con el que terminarían Leclerc y Sainz, con el monegasco por delante.
Yuki Tsunoda (AlphaTauri), quien estaba 11°, sufrió un trompo a poco del final. El japonés, uno de los pilotos con menos experiencia en Zandvoort, se encontró en la grava a la salida de la curva 9, cuando perdió el control de su AlphaTauri. Como se quedó atascado en la leca y no pudo traccionar sus neumáticos traseros para sacar a su AT03 de allí, se instaló la bandera roja por segunda vez en el día (siendo la primera, la del incidente de Verstappen en Libres 1).
Los operarios quitaron el coche del japonés del lugar, pero en los últimos 4 minutos de acción no hubo grandes cambios de posición, debido principalmente a las tandas largas que los equipos estaban utilizando. Así terminaron los entrenamientos, con Ferrari mostrando un buen ritmo tanto con tanques livianos como cargados.
Daniel Ricciardo (McLaren) giró muy poco debido a una fuga de aceite en su radiador. Se había confirmado, justo antes del inicio de la sesión (demorado por una bandera roja en Fórmula 2) que Oscar Piastri correría en su lugar en McLaren para 2023, aunque la salida de Daniel del equipo de Woking ya estaba confirmada antes.