Pirelli ha nominado la combinación de neumáticos más dura de su gama: C1 como compuesto blanco duro, C2 como medio amarillo y C3 como  blando rojo.

Para Suzuka, Pirelli llevará el mismo modelo de neumáticos que en Bélgica, debido a que tienen una degradación similar.

Mario Isola: “Japón siempre es una de las carreras más emocionantes e impredecibles del año, con Suzuka como una pista de la vieja escuela que premia la valentía y el compromiso. Debido a las considerables demandas de curvas que coloca en los neumáticos, hemos seleccionado la combinación más difícil posible en nuestra gama, lo que debería ayudar a los conductores a avanzar al máximo incluso con una estrategia de una sola parada. Esto es lo que los equipos casi siempre buscan, y la mayoría de los pilotos eligieron en Suzuka el año pasado. En 2017 también vimos un nuevo récord general de vueltas en la calificación, y con el énfasis en las velocidades de giro en la generación actual de automóviles, será interesante ver si eso se rompe este fin de semana. Suzuka también es conocida por su clima variable, por lo que no sería sorprendente ver que los neumáticos para clima húmedo aparezcan en este circuito famoso y exigente ”.