George Russell encabezó un 1-2 de Mercedes en el segundo ensayo del GP de Azerbaiyán. Kimi Antonelli y Max Verstappen completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto finalizó 11°.

 

Luego de liderar la sesión matutina, George Russell volvió a ser la referencia en el cierre de la primera jornada de la Fórmula 1 en Bakú, al liderar el segundo entrenamiento del GP de Azerbaiyán. El piloto de Mercedes se impuso con un tiempo de 1m43s347, mientras que Kimi Antonelli secundó un 1-2 para las Flechas de Plata a 0s552. Max Verstappen, de Red Bull, completó el top-3 a 0s827.

Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedaron en la cuarta y quinta posición con Ferrari, seguidos por el McLaren de Lando Norris en la sexta ubicación. Luego, Pierre Gasly (Alpine), Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull) y Esteban Ocon (Haas) completaron las diez primeras posiciones.Franco Colapinto, por su parte, mejoró en relación a la FP1 -en la que terminó 18- y fue 11° a 2s132 de la punta con el Alpine.

 

Luego de una primera práctica liderada por George Russell, la Fórmula 1 fue a la pista para disputar su segundo entrenamiento preparatorio para el GP de Azerbaiyán. Y con pocos autos en pista cuando se dio la bandera verde, Franco Colapinto tuvo una pequeña salida de pista en los primeros minutos de la tanda.

A tono con su liderazgo matutino, Russell marcó la primera referencia con un tiempo de 1m45s300 y neumático medio. Poco después, Max Verstappen heredó el “1” al marcar 1m45s933 con su Red Bull, con récord en el primer sector y con la misma goma que el británico.

 

 

Luego se suscitó una nueva ronda de giros veloces, en la que Verstappen prevaleció nuevamente con un tiempo de 1m45s115. Como escolta, y con goma dura, Lando Norris colocó segundo a McLaren por 0s069. Tercero se ubicó transitoriamente Leclerc a 0s697, hasta que Russell, con récord en el primer y el tercer sector, pasó al frente con 1m44s537. Así, Verstappen quedó como principal perseguidor a más de medio segundo del británico de Mercedes.

 

Al cabo de 15 minutos, el único auto que no había salido a girar era el de Antonelli, que había tenido un problema hidráulico en la FP1. En esta instancia, el nuevo líder pasó a ser Verstappen con su 1m44s492, con un top-10 que se completaba con Russell, Norris, Hadjar, Leclerc, Piastri, Gasly, Lawson, Lindblad y Hamilton.

 

 

Debutante en este circuito, Arvid Lindblad volvió a pegarse al igual que en la FP1, esta vez en la curva 8. Así, con 40 minutos restantes, la sesión tuvo su primera bandera roja del fin de semana. A esta altura, el top-10 estaba conformado por Verstappen, Russell, Norris, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Piastri, Gasly, Lawson, Lindblad; mientras que Colapinto era 12° a 2s291, solo probando el neumático duro.

 

El retorno a la pista trajo tres novedades: todos los autos portando neumático blando, para trabajar el ritmo de clasificación, la reaparición de Antonelli después de solucionar los problemas en el W17 y también el abandono de Bearman, a quien se le apagó el motor de su Haas cuando salió de boxes.

 

 

Con ritmo veloz, Russell pasó al frente con su 1m43s759, con Verstappen segundo a 0s415 y tercero Leclerc a 0s714. Más atrás, Colapinto llegó a entreverarse en el top-10, al quedar a 1s720 de la punta.

A un cuarto de hora para el cierre de la tanda, Russell bajó su propia marca con un tiempo de 1m43s347, con Antonelli como su principal perseguidor a 0s552. En relación al ritmo de carrera, Verstappen giraba en 1m47s alto con goma blanda y Russell en 1m48 bajo con el neumático medio. Otro piloto con potencial bajo esta configuración era Norris, que también hacía vueltas em 1m48.

De esta manera, sin cambios en los puestos de punta, Russell volvió a marcar el camino y terminó como líder en el segundo entrenamiento. Antonelli y Verstappen completaron el top-3, y Colapinto finalizó 11°.