La entidad llegó a Miami con una directriz  con respecto al uso de joyas, que incluso puede resultar en una multa o sanción en la grilla. El siete veces campeón mundial se presentó a la rueda de prensa, entonces, con todo lo que pudo usar.

 

 

Tras reforzar la prohibición de llevar joyas (piercings y cadenas) durante las carreras de F1 en Australia -regla vigente desde 2005, pero siempre con muy poca fiscalización-, la FIA  aterrizó para el primer GP de Miami en la historia de la Fórmula 1 con una nueva directiva aún más estricta sobre el tema. Entonces, ¿ la respuesta de Lewis Hamilton ? Aparece en la conferencia de prensa de este viernes (06) con tres relojes, ocho anillos, cuatro cadenas y dos pares de aretes.

 

 

“Es un paso atrás si piensas en los pasos que estamos dando como deporte y los problemas y causas más importantes en los que debemos centrarnos. Creo que hemos dado grandes pasos como deporte… y eso es algo muy, muy pequeño”. “Se trata de la individualidad y de ser quien eres. Tenemos pescado más grande que freír, cosas más grandes que hacer, más impacto que lograr, así que creo que ahí es donde realmente debería estar el enfoque”,comentó Lewis.

 

 

 

 

 

 

 

Esta vez, el organismo regulador ha introducido una sección sobre los formularios de verificación técnica obligatoria, que los equipos deben firmar en el registro de la etapa. Dichos formularios ahora tienen dos pases adicionales, que describen las reglas estipuladas en el Código Deportivo Internacional. Los equipos deben declarar que sus respectivos pilotos no usan joyas y que su ropa interior de carreras también cumple con los estándares de seguridad de la entidad.

 

Estos dos aspectos ahora se consideran como parte de la inspección técnica de los autos. ¿Qué significa eso entonces? Significa que si no se cumplen los estándares de la entidad, la inscripción del equipo podría considerarse ilegal. Normalmente, esto resultaría en una prohibición, pero en este caso es más probable que resulte en una multa o penalización en la parrilla.

 

 

 

 

 

 

 

“No pude ponerme más joyas hoy. He estado en el deporte durante 16 años, he estado usando joyas durante 16 años. En el auto, solo uso los aretes y el arete en la nariz, que ni siquiera puedes quitarte, por lo que parece innecesario que nos metamos en esta pelea. Si me detienen, que así sea. Tenemos corredores de reserva, así que estamos listos y listos para el fin de semana. Hay mucho que hacer en esta ciudad, así que estaré bien de cualquier manera”.

 

“Es de platino, que tengo, por lo que no es magnético, y nunca ha sido un problema de seguridad en el pasado. Me he hecho muchas resonancias magnéticas, por ejemplo, y no tengo que sacarme las de platino, porque no es problema”, justificaba, finalmente, el piloto de Mercedes .

 

La justificación de la FIA para endurecer sus directrices es que “la presencia de joyas puede retrasar, debido al riesgo de ‘enredos’, la retirada de emergencia del equipo de seguridad del conductor, como casco, pasamontañas y monos. En el caso de que se necesiten imágenes médicas para informar el diagnóstico después de un accidente, la presencia de joyas en el cuerpo puede causar complicaciones y retrasos significativos”.