La FIA ha presentado una propuesta de acuerdo para que Red Bull sea sancionado por el 5%  extra en el tope de gasto comprometido en la temporada 2021 de F1. El equipo asumiría así la culpa y evitaría que el asunto fuera al jurado deportivo. Los términos son confidenciales, como ocurrió con el motor Ferrari en 2019.

Ya pensando en cómo aumentar la confiabilidad de la unidad de potencia para 2023, el equipo italiano tiene la intención de reemplazar una pieza en el F1-75 , lo que, naturalmente, resultaría en una penalización de 5 lugares en la parrilla para el GP de Estados Unidos.

Tras un retraso en la divulgación de la parrilla del GP de Italia por el exceso de pilotos sancionados, la FIA buscó revisar y aclarar reglas para nuevas incidencias en el futuro. 9 de los 20 miembros de la parrilla tuvieron cambios de posición inicial en Monza.

 Haas, firmó un acuerdo con MoneyGram que hará que la empresa de pago digital se convierta en patrocinador principal a partir de la próxima temporada y más allá.

Lando Norris también dijo que siempre hay algo diferente que se puede aprender de la llegada de alguien nuevo y destacó el trabajo de Oscar Piastri con Alpine.

Pedro de la Rosa, ex-piloto de Fórmula 1, ejercerá también como embajador de Aston Martin a partir del próximo año, siendo responsable de diversas funciones en el área de comunicación y marketing.

Para Verstappen, Pirelli necesita programar más pruebas con los neumáticos de lluvia; después de todo, estos compuestos “son lentos y no pueden transportar mucha agua”. 

Según Christian Horner, Mattia Binotto y Andreas Seidl, la Fórmula 1 cometió un error con el nuevo sistema de puntuación para carreras incompletas. El problema está en la intención prevista con la interpretación de las reglas.