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Luego de 4 horas se resolvió continuar con el GP

Fueron casi 4 horas en una reunión de pilotos y, posteriormente, jefes de equipo y directivos de la categoría que invadió la madrugada saudí, pero que, al final, no sirvió para que el mundo de la Fórmula 1 cambiara de postura.

 

 

 

 

 

 

 

Una reunión entre los pilotos invadió la madrugada de este sábado (26) en Arabia Saudita , pero no cambió la decisión final: habrá un GP en Yeda de Fórmula 1 con normalidad. La confirmación llegó alrededor de las 2:30 am hora local, a partir de las declaraciones de algunos jefes de equipo, como Zak Brown y Christian Horner, quienes fueron enfáticos en decir que correrían.

 

 

No hubo, sin embargo, anuncio oficial de la categoría ni declaración de los pilotos, que pasaban horas encerrados en una sala debatiendo. En su cuenta de Twitter, Sergio Pérez dijo estar listo para la clasificación del sábado, mientras que Pierre Gasly dijo a la cadena francesa Canal+ que “todos pudieron opinar y están alineados para cumplir con el cronograma”.

 

 

 

 

 

Nada más terminar las acciones en pista, la Fórmula 1 se reunió en el paddock de Jeddah con responsables de Arabia Saudí, así como con el presidente de la FIA , Mohammed Ben Sulayem. Al salir de la reunión, Domenicali confirmó que la etapa saudí se desarrollaría con normalidad. “En lo personal me siento absolutamente seguro”, aseguró el dirigente.

 

“Si no fuera por eso, no estaría aquí”, dijo el jefe de la F1.

Jeddah hará reformas en el circuito para que los pilotos tengan mejor visibilidad

La carrera tendrá lugar el 27 de marzo y el circuito de Jeddah se someterá a reformas para tener una mayor visibilidad para los pilotos y barreras similares a las de Mónaco.

 

 

 

El GP de Arabia Saudita tendrá cinco cambios en 2022 desde su año de debut en la categoría. Se realizarán cambios tanto en la pista como en la organización del evento, que deja el final del calendario para ser la segunda carrera de esta temporada, el 27 de marzo.

 

El primer y más importante cambio es mejorar la visibilidad en las curvas de alta velocidad, que tenían paredes muy juntas, dejando a los conductores sin referencia. Según el sitio web Racing News 365, la Saudi Arabian Motorsport Company anunció que las curvas 2, 3, 14 y 21 tendrán las paredes retranqueadas entre un metro y medio y dos metros de la pista.

 

 

 

 

 

 

La introducción de neumáticos más grandes para 2022 ya ha generado críticas de algunos conductores con respecto a la visibilidad. Max Verstappen fue el primero en plantear el tema, mientras que Alex Albon y Nicholas Latifi mostraron preocupación en los circuitos callejeros, en el caso de Jeddah .

 

Además de las paredes más alejadas, la organización de la prueba también tuvo en cuenta otra petición de los corredores, la de colocar barreras metálicas en el interior de las curvas, como en Mónaco. Estas protecciones no castigan los toques de coches pequeños como paredes de hormigón, y se instalarán en las curvas 4, 16, 22 y 24.

 

El último cambio en el diseño está en la curva final, en la 27, donde Verstappen se estrelló al final de su última vuelta rápida en la clasificación y perdió su oportunidad de salir desde la pole position. El circuito se ensanchará metro y medio a la salida de la curva, dando más espacio a los coches antes de la recta principal.

 

 

 

 

 

El cuarto cambio es puramente estético: la organización del GP se ha asociado con el artista local Rex Chouk para decorar las zonas de escape y dar más vida al circuito, que el año pasado solo contaba con los colores de los patrocinadores.

 

Finalmente, la carrera comenzará media hora antes en hora local que en 2021. El cambio es solo para ayudar a los fanáticos de todo el mundo a ver la carrera, que continúa celebrándose de noche y sin ver la puesta de sol.

Max Verstappen se prepara para Jeddah como lo hizo en todo el año

Pese a tener oportunidades matemáticas de ganar el campeonato en el GP de Arabia Saudita, el piloto de Red Bull aún no piensa en la corona e intenta mantenerse fuera de la conversación del mundial.

 

La F1 llega a Arabia Saudita para la anteúltima carrera del 2021, y estrena un nuevo circuito. Luego de la carrera en Qatar, en el hasta entonces desconocido circuito de Losail, es el turno de Jeddah, un callejero en Arabia Saudita que presenta numerosas curvas de gran velocidad y una recta larga.

 

Verstappen quedó 2° en Qatar, sin poder luchar contra Lewis Hamilton durante la carrera. Foto: Prensa Red Bull

 

Allí, Max Verstappen (Red Bull) podría ser el nuevo campeón del mundo, pero sólo si suma 18 puntos más que su rival, Lewis Hamilton (Mercedes). Sin embargo, el holandés se muestra reservado frente a las proyecciones que las estadísticas generan, y prefiere pensar en su propio fin de semana más que en el campeonato. Ésta es una línea que mantuvo durante toda una temporada que, a dos carreras de su final, tiene sólo 7 puntos de diferencia entre sus líderes.

La amenaza de Mercedes es fuerte, ya que usarán la unidad de potencia empleada en el Gran Premio de Brasil, que tan imbatible hizo a Hamilton. Sin embargo, como indicó Verstappen, hasta girar en el circuito durante las prácticas libres 1 no se podrán sacar conclusiones certeras de cómo será este fin de semana.

 

Una de las tantas curvas de alta velocidad que tiene el circuito de Jeddah, con los muros al límite del trazado. Foto: LAT Images

 

“Me alisté para este GP como lo hice toda la temporada, no cambió nada. Es una pista nueva, debemos aprenderla y ver cómo nos va en la Práctica 1. Por supuesto intentaremos ser tan competitivos como podamos. Estamos muy motivados, en una pista como ésta hay oportunidades nuevas para todos, incluso para nosotros. Es un fin de semana que me entusiasma y espero que podamos ser competitivos, aunque es muy temprano para determinarlo ahora. No he caminado en el circuito por el momento, pero lo he probado en el simulador y es una pista muy rápida, así que espero conocerla en la vida real pronto.” dijo Verstappen durante la conferencia de prensa de hoy (jueves 2)

 

Las expectativas son muchas luego de 15 días de descanso entre el GP de Qatar y el inminente GP de Arabia Saudita, y en unas horas, los coches estarán girando en el circuito de Jeddah para iniciar la anteúltima Práctica Libre 1 del 2021. Eso sí, más allá de las conclusiones que se puedan sacar luego de los primeros entrenamientos, en un circuito callejero cualquier cosa puede pasar. Hasta en el último momento.

La Fórmula 1 modifica la segunda mitad del calendario 2021

La organización de la Fórmula 1 anunció una nueva modificación en el calendario, en la que incluyen a Turquía en octubre, por lo que se recorrió las fechas de México y Brasil.

 

 

En las cuentas oficiales de la categoría, se publicó que la máxima categoría incluirá el circuito de Estambul, el cual, está programado a correrse el próximo 10 de octubre, que originalmente estaba Japón, antes de comenzar la gira en el continente americano en Austin.

 

Tras esta modificación, el Gran Premio de México se celebrará el primer fin de semana de noviembre (del 5 al 7 de noviembre) y la siguiente semana, la Fórmula 1 viajará a Interlagos del 12 al 14 de noviembre.

 

La autoridades no han confirmado si habrá fecha doble, pues existe un espacio entre Brasil y Arabia Saudita. Los rumores indican que podría ser el circuito de Jeddah el lugar para correrse dos veces e incluso se menciona de incluir Qatar.

 

 

A lo largo de esta temporada, el Gran Circo se ha visto a la necesidad en quitar o agregar fechas del campeonato debido a que en ciertos países continúa la alerta sanitaria provocada de la pandemia del coronavirus o bien cierran las fronteras a los extranjeros con el fin de controlar el virus.

 

La Fórmula 1 continuará con el monitoreo de contagios en el resto de las fechas programadas en la segunda mitad de temporada, ya que vela por la salud tanto de los pilotos, ingenieros, mecánicos, asistentes al evento en ciertos circuitos y del personal que trabaja para el campeonato.

 

Sin embargo, los ojos están atentos entre México y Brasil, pues recientemente hubo un repunte de contagios, poniéndose en duda si el Gran Circo está dispuesto a llevarse a cabo el GP en dichos países. No obstante, los organizadores de la F1ESTA continúan en marcha planeando la carrera.