Mercedes sorprendió en Bahrein con su diseño dónde los pontones se encuentran reducidos al mínimo. Sin embargo, no es la primera vez que se experimenta una carrocería con este tipo laterales.

En 1966 la FIA de despacha con un cambio de reglamento que tiró todo por la borda. Estableció un incremento en la cilindrada de los motores, que hasta ese momento eran de tan solo 1.5 litros. Los nuevos impulsores debían duplicar la cilindrada a 3 litros.

En 1966 la FIA se despacha con un cambio de reglamento que tiró todo por la borda. Estableció un incremento en la cilindrada de los motores, que hasta ese momento era de tan solo 1.5 litros.

A día de hoy, 5 mexicanos han participado formado parte de la máxima categoría, pero uno de ellos fue mas allá que solo formar parte de la grilla, si no hacerlo con su propio equipo, así nace el Team Rebaque y el HR100, el monoplaza 100% mexicano.

El 17 de Septiembre, se conmemoraron los aniversarios natalicios de dos pilotos que con su talento  ayudaron a que la Fórmula 1 sea considerada la mejor categoría del mundo, dos pilotos que desparramaron sueños y gloria por todo el mundo, ellos son Stirling Moss y Damon Hill.

La historia de la máxima categoría del mundo, tiene y tuvo protagonistas que siendo de los mejores talentos al volante, no siempre cosecharon los pergaminos que su entrega y sacrificio merecían.

Andreas Nikolaus Lauda , más conocido como Niki Lauda , es una de las grandes leyendas de la categoría, nacido el 22 de Febrero de 1949, en Viena, proveniente de una familia acaudalada. Tres veces campeón mundial de Fórmula 1: en 1975 y 1977, con la escudería Ferrari, y en 1984, con McLaren.