Tras salir desde el pit lane en el GP de Estados Unidos, Fernando Alonso estaba haciendo una buena recuperación con Aston Martin hasta que tuvo que abandonarlo.
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Sergio Pérez ganó cuatro posiciones a lo largo del GP de Estados Unidos, pero se mostró descontento con el resultado en Austin.
Lando Norris, tras una buena salida, lideró la primera parte del GP de Estados Unidos, pero el desgaste de neumáticos lo llevó a terminar tercero.
Lewis Hamilton habló sobre la evolución de Mercedes y también mencionó que necesitaría “más vueltas” para alcanzar a Red Bull.
El vicepresidente ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, dejó claro que la compañía sigue disfrutando de buenos beneficios por su continua participación en el deporte.
“Gracias al impulso de Liberty Media y al apoyo de la FIA, el deporte está disfrutando de un período extraordinario de crecimiento tanto en términos de audiencia como de expansión global, aumentando también su número de seguidores entre las generaciones más jóvenes”, dijo.
El acuerdo de Pirelli para continuar como proveedor de neumáticos de Fórmula 1 para las temporadas 2025-2027 después de defenderse de un desafío de Bridgestone finalmente se ha confirmado formalmente.
Luego de exceder tres veces los límites de la pista de Lusail, Sergio Pérez afirmó que debe ir a Milton Keynes en busca de poner fin a su mala etapa .
Max Verstappen montó los compuestos blandos y marcó 1min27s428, liderando la única sesión de entrenamientos libres de viernes, seguido por ambos Ferrari.
Fernando Alonso comentó que le gustaba el equipo de Michael Andretti, pero dejó claro que apoyaría la postura de Aston Martin, que, a su vez, no estaba muy contenta con la aprobación de la FIA.
En medio del desastre que fue el GP de Japón de Sergio Pérez, Red Bull aprovechó un resquicio en el reglamento para mitigar las pérdidas y llegar al GP de Qatar sin penalización.