El presidente de Colombia, Iván Duque, reveló negociaciones con Liberty Media para organizar un GP de Fórmula 1 en un circuito urbano de Barranquilla, ciudad ubicada a orillas del Mar Caribe.

La próxima temporada será el mayor reto físico y logístico para los equipos. 23 fechas que pondrán a prueba si vale la pena para la F1 tener un calendario tan abultado.

Las ideas más inteligentes de la Fórmula 1 para las nuevas regulaciones de 2022 serán mucho menos obvias que los famosos difusores dobles, reconoce el jefe técnico de McLaren, James Key.

El promotor del GP de Australia, Andrew Westacott, aseguró la carrera en la temporada de F1 de 2022. 

En una entrevista a Sky Sports News, F1 ha confirmado que el calendario previsto para el próximo año, de 23 carreras, será la temporada que más pronto terminará en más de una década para evitar coincidir con la Copa del Mundo de fútbol de Qatar’22, y que un tercio del calendario podría incluir el formato Sprint.

Wolff cree que la supervivencia de las Sprint Qualifying queda supeditado si la última prueba en Interlagos resulta “emocionante”. El jefe de Mercedes propone una reorganización de la agenda del fin de semana sin incluir las carreras cortas y la reimplantación de la prueba de Tanques Llenos.

El presidente de la FIA dejó trascender su inconformidad que se mantenga el esquema tradicional de fin de semana cuando se programa una Sprint Qualifying. En Liberty Media quieren crear un título adicional al campeonato para hacerlas más interesantes en 2022.

Bajo el lema “Una Era” la Fórmula Uno presentó oficialmente el vehículo con el nuevo diseño que se utilizará en 2022. La presentación se realizó en Silverstone con los pilotos rodeando el monoplaza.

La segunda fecha de Austria podría ser vista por hasta 39 mil personas si prospera un plan estratégico de los organizadores. Helmut Marko garantiza que se respetarán los aislamientos.