Durante la rueda de prensa de los jueves, Norris explicó las diferencias entre el trabajo y lo objetivos de McLaren y Ferrari. Sin embargo admite que la Rossa está mejorando.

En 1966 la FIA se despacha con un cambio de reglamento que tiró todo por la borda. Estableció un incremento en la cilindrada de los motores, que hasta ese momento era de tan solo 1.5 litros.

Otro fin de semana para el olvido en McLaren. Si bien Norris arribó quinto, la pérdida del tercer lugar en Constructores a manos de Ferrari golpeó al equipo.

Lando Norris no respetó el régimen de bandera roja en la clasificación en Bakú. El británico no regresó de inmediato a boxes y, por lo tanto, cae del sexto al noveno en la parrilla.

Lando Norris admitió estar por debajo de sus rivales este viernes del GP de Azerbaiyán, y vio a Ferrari y Red Bull estar por delante. Para Daniel Ricciardo, sin embargo, fue un día más productivo.

El británico aguardará hasta el receso del verano europeo para definir su futuro en la Fórmula Uno. Russell desea estar en Mercedes pero asegura que no está presionando por ocupar una de las butacas de Brackley.

El australiano busca mejorar su imagen luego del Gran Premio de Mónaco. En Azerbaiyán Ricciardo ganó en 2017, pero luego se retiró en las dos siguientes ediciones.

*Gordon Murray, Mauro Forghieri, Colin Chapman y tres productos.
*Un innovador, un genio y un soñador.
*Tres distintos tras un mismo objetivo.

El español destacó el nivel de la nueva generación de pilotos. Sainz ve a su ex compañero como el estandarte para que Woking recupere su antigua gloria.

A diferencia de otros años, en esta temporada cambiar de equipo trae más problemas de los usuales. Así que analizaremos el rendimiento de estos pilotos en estas primeras cinco carreras.